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罹難者家屬共同具名,在今年1月17日向李、華、李、張、黃、黃、郭、義祥工業社、東新營造有限公司、聯合大地工程顧問有限公司、中棪工程顧問有限公司等人及單位,提出民事訴訟,不及參與本次起訴之已和解或待和解之罹難者家屬,台鐵局將陸續以追加原告方式納入本件民事訴訟程序中。台鐵表示,本次民事訴訟之求償金額,將台鐵支付之賠償金額作為基礎,並完全尊重家屬提出之個別請求金額及主張,由台鐵局委請律師撰擬書狀協助於本件民事訴訟進行請求,待法院判決確定後,就法院判決超過台鐵局已支付之補「賠」償金額之部分,台鐵局將再給付差額予罹難......

中可見,除了監造單位「聯合大地工程」外,還顯示施工廠商「東新營造公司」,且強調「如果說聯合大地工程顧問公司是專拿中央單位的設計監造案,那東新營造就是標準的花蓮地頭蛇」;李正皓透露,東新營造資本額1.3億,從2015年開始,承接政府大小標案,包括行政院、交通部、農委會,不過超過八成是花蓮縣政府的標案,7年來承包案件數高達47件。李正皓補充,對於營建標案稍微有了解的人,在看過太魯閣號意外現場工地的告示板都能知道,東新營造才是這次事件的真正關鍵,闖禍的工地主任李義祥是東新營造聘的、1.29億的北迴線k51邊坡防護......

方的便道,神情緊張、左顧右盼,接下來李男就消失不見。其中一名男子的身分,後來遭到起底,疑是工程監造單位聯合大地工程顧問公司的勞檢員,造成社會譁然,外界質疑,李義祥是到已經停工的工地「偷偷動工」,且監造單位聯合大地根本完全知情,但交通部與聯合大地說法不一,已讓該公司在這起事故中的角色引發議論。檢方調查,李義祥身兼義祥工程行以及義程營造負責人,近年向台鐵局、公路總局分別承攬6件及11件工程,總金額高達1.42億元;2007年他因涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案,隔年被依違反「政府採購法」,遭花蓮地院判刑6個月......

造出「完全不干台鐵的事情」。簡訊內容顯示,該名主管提到,「本案是本局工程承攬商工程車肇禍,委託監造聯合大地工程顧問公司也有責任,建議不止向施工承商求償,監造也要。工地安全監造要負最大責任,建議責任導向監造,降低本局負評」。針對爆料,台鐵表示對話僅是幕僚提供建議,絕無定調推責之事,台鐵態度一致,將實事求是,施工承包商廠商和監造商有責任就要擔起來,但台鐵該負的責任也不會逃避。延伸閱讀一家6口搭死亡列車女兒孫女雙罹難　慈父淚崩:我沒盡到父親的責任抓妻一起跳河輕生!人夫「自己爬上岸」獲救　妻子活活溺死小孩何錯之有?......

也被警方帶回進行偵訊,不過也有眼尖的網友發現,該案設計監造的廠商「聯合大地工程顧問股份有限公司」,與去年12月的台鐵「瑞芳猴硐」坍方事件的被質疑邊坡分級不確實的廠商一樣。。臉書社團「花蓮同鄉會」整理了本起事故的相關資訊,並起底該工程主辦機關為交通部台灣鐵路管理局工務處,工程名稱則是「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51170500山側邊坡安全防護設施工程」,此外,上面還有設計單位、監造單位、施工廠商等,而「聯合大地工程顧問股份有限公司」就負責設計與監造。而心細的網友就發現,12月4日上午台鐵瑞芳猴硐段因連......