台鐵408次太魯閣號昨（2）日上午發生出軌事故，目前累積50人死亡，146人輕重傷，停放工程車的「義祥工業社」李姓負責人也被警方帶回進行偵訊，不過也有眼尖的網友發現，該案設計監造的廠商「聯合大地工程顧問股份有限公司」，與去年12月的台鐵「瑞芳=猴硐」坍方事件的被質疑邊坡分級不確實的廠商一樣。
臉書社團「花蓮同鄉會」整理了本起事故的相關資訊，並起底該工程主辦機關為交通部台灣鐵路管理局工務處，工程名稱則是「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170～500山側邊坡安全防護設施工程」，此外，上面還有設計單位、監造單位、施工廠商等，而「聯合大地工程顧問股份有限公司」就負責設計與監造。
▼有網友發現「聯合大地工程顧問股份有限公司」負責設計與監造。（圖／翻攝自臉書社團「花蓮同鄉會」）
而心細的網友就發現，12月4日上午台鐵瑞芳猴硐段因連日豪雨，發生邊坡滑動，導致台北往返宜花東的鐵路交通因此中斷，所幸當時一輛行駛中的火車在準備行經該路段時，接獲台鐵通報緊急煞車，才幸運躲過這場意外。當時外界就質疑「聯合大地工程顧問股份有限公司」的邊坡分級不確實。
▼台鐵猴硐、瑞芳間鐵軌邊坡發生嚴重坍方。（圖／東森新聞）
沒想到昨日台鐵408車次往台東的太魯閣號因出軌而釀成重大死傷，原因就是一旁的工程，據悉此工程就是鐵路行車安全改善的六年計劃，預計要在和仁隧道與清水隧道間加強邊坡防護，原本預估在20號就可以完工，而設計與監造的公司正是「聯合大地工程顧問股份有限公司」，令不少人直呼根本是「恐怖巧合」。
（封面圖／東森新聞）
