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對破百,前提是得先搞定和平社區那些超級釘子戶」、「新店本來就很盤」、「央北大家一路嫌,嫌到它80了,現在十四張又開始嫌」、「前兩個被嫌棄又遠又濕的地方叫做林口跟青埔」、「未來東環線連起來,這邊的價值就出來了,只有南環線沒啥用」。馨傳不動產智庫執行長何世昌向「EBC地產王」透露,未來新店十四張B單元一定比央北重劃區來的強,主因是它更靠近十四張捷運站,但未來建商在推案時,也將面臨定價的難題,因目前央北重劃區平均成交價普遍落在70萬元上下,對比一旁新店十四張B單元開價恐落在8-9字頭,有望挑戰房價同心圓原則,面臨......

端出的內湖三箭,當中包括穿越基隆河的堤頂與塔悠地下隧道、8年完工捷運東環線、企業合作工時彈性化,倘若地下道、東環線順利完工,未來到松山、信義都十分便利,而地下道更是直接位於內科鬧區附近,若完工會讓內湖房價起飛嗎?中信房屋行銷企劃部副理江龍名認為,候選人提出的交通政策當然對房市加分,但實際的房價起伏並不會太大「你把內湖當作一個臉盆,多挖一個地下隧道會有影響的就是週邊,但離隧道較遠的就是無感」。江龍名說,內湖長年飽受交通壅塞,內科上下班人潮難以解決,但這是積年問題,對在地民眾來說早已習慣,交通問題有處理是加分,......

端出的內湖三箭,當中包括穿越基隆河的堤頂與塔悠地下隧道、8年完工捷運東環線、企業合作工時彈性化,倘若地下道、東環線順利完工,未來到松山、信義都十分便利,而地下道更是直接位於內科鬧區附近,若完工會讓內湖房價起飛嗎?中信房屋行銷企劃部副理江龍名認為,候選人提出的交通政策當然對房市加分,但實際的房價起伏並不會太大「你把內湖當作一個臉盆,多挖一個地下隧道會有影響的就是週邊,但離隧道較遠的就是無感」。江龍名說,內湖長年飽受交通壅塞,內科上下班人潮難以解決,但這是積年問題,對在地民眾來說早已習慣,交通問題有處理是加分,......

業園區站經由新莊、五股、蘆洲、三重、士林,進入中山區與文湖線劍南路站交會;未來東環線起自文湖線「劍南路站」,終點與動物園站銜接,全長13.25公里,被視為內湖交通的唯一解方。鄉林不動產研究室指出,未來雙北環狀線完工後,將添利多題材,如南環段的新店、文山因此縮短與板橋、新莊、南港、內湖的距離,除擴大雙北經濟生活圈,也可望解決內科及南軟的塞車問題;北環段自五股區跨越三重、蘆洲與士林區銜接,估計新北未來將以新店十四張、蘆洲加上板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政中心一起推動整體開發,因此吸引建商發現這塊新大陸,......

業園區站經由新莊、五股、蘆洲、三重、士林,進入中山區與文湖線劍南路站交會;未來東環線起自文湖線「劍南路站」,終點與動物園站銜接,全長13.25公里,被視為內湖交通的唯一解方。鄉林不動產研究室指出,未來雙北環狀線完工後,將添利多題材,如南環段的新店、文山因此縮短與板橋、新莊、南港、內湖的距離,除擴大雙北經濟生活圈,也可望解決內科及南軟的塞車問題;北環段自五股區跨越三重、蘆洲與士林區銜接,估計新北未來將以新店十四張、蘆洲加上板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政中心一起推動整體開發,因此吸引建商發現這塊新大陸,......

哪一個。並強調,對自己來講,環狀線第一優先,這個政策很清楚,現在捷運東延線、萬大線正在蓋,這已經上線,環狀線第一優先,市府所有力量全部集中在東環線,這是台北市政府的政策。至於有新北市議員放話說要新北市府拿回主導權,自己來蓋民生汐止線,柯文哲也直言,「他可以去蓋啊,蓋完那段,到台北市,沒有跟任何一條捷運線連接,那條就變成盲腸了,就是這樣啊」。並指出,民生汐止線還有一個困難點,就是松山機場到底要不要移動?松山機場只要一遷掉,民生汐止線路線一定會改變。......

階段合作會更有效率。另外蔡總統提到,中央在北市府也有很多計畫,如社宅、都更及危老建築,希望可以與北市府緊密合作解決問題;另外,捷運環東環線,和新北市連結成首都環狀線的構想,希望可與雙北一起努力。北市大巨蛋延宕已逾一千多個日子,目前施工外牆已經拆除,也讓外界感受到復工進度,不過周邊房價從原本民眾期待心理上漲2成,也因停工時間過久,讓民眾「不期不待」因此房價打回原形。據「好房網」報導,房仲業者表示,4年前民眾聽到要蓋大巨蛋相當興奮,當時光復南路、大巨蛋週邊房價還因此提升15%至20%,中古電梯華廈一坪8字頭、公......