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紅抓寶店大排隊機車違停警取締顧客衝出移車。網紅儒哥在高雄新崛江開的夾娃娃機店,自開店以來天天都擠滿人潮。有民眾直接把機車停在店門口,影響行人通行,警方天天來取締。一聽到員警到場,馬上有數十人從店內衝出來移車。警方表示,這個路段一個月內已經開罰百張罰單,並且會加強取締。一聽到員警要取締,一群人立刻從店裡衝出來。女子快速拿了安全帽,準備騎車離開;有人急著騎車,下一秒發現在人行道上騎車不對,尷尬不知所措。數十人慌亂移車,有人來不及,發現警方已經用手機快速拍照,只能乖乖收罰單。。員警vs.夾娃娃機店顧客:「我已經拍......

、「因為台灣的陋性就是...看到免費的後,不會有人花錢買了」。更多CTWANT報導連鎖雜貨店不滿顧客閒晃!老闆怒貼「這款警告標語」　顧客直呼:壓力山大月租26.9萬!高雄新崛江百坪店面招租挨轟　網嘆「不食人間煙火」:已經不是當年墾丁櫛瓜「6片100」被嫌貴　恆春農會價格曝光...風向大逆轉:有差以上言論由CTWANT授權轉載,不代表東森新聞立場。。......

雄人被這股港灣度假氛圍深深吸引,更有北部中部客群專程南下到亞灣區置產。捷運中央公園站是南高雄生活圈最精華的核心區域,廣大綠地提供市民休憩空間,並與新崛江商圈、大統、大立、漢神百貨連成一片,坐擁便利的生活機能,是許多在地高雄人心之所嚮的住宅區段。由聯上實業在市中心中華路林蔭大道上,打造的輕奢美宅「聯上鉑麗」是區段內少見同時擁有捷運輕軌及六大百貨圍繞,樓高15層、地下6層、規劃20-27坪2-3房質感空間,降低購屋門檻,讓住戶輕鬆入住亞灣核心區。上揚國際總經理謝宗澂分析,「聯上鉑麗」地段擁有豐富生活機能,加上整......

吸引,更有北部中部客群專程南下到亞灣區置產。捷運中央公園站是南高雄生活圈最精華的核心區域,廣大綠地提供市民休憩空間,並與新崛江商圈、大統、大立、漢神百貨連成一片,坐擁便利的生活機能,是許多在地高雄人心之所嚮的住宅區段。由聯上實業在市中心中華路林蔭大道上,打造的輕奢美宅「聯上鉑麗」是區段內少見同時擁有捷運輕軌及六大百貨圍繞,樓高15層、地下6層、規劃20-27坪2-3房質感空間,降低購屋門檻,讓住戶輕鬆入住亞灣核心區。上揚國際總經理謝宗澂分析,「聯上鉑麗」地段擁有豐富生活機能,加上整個亞洲新灣區的就業人口非常......

即高雄鐵皮屋大火急出動29車70人搶救。高雄新崛江玉竹商圈1棟鐵皮屋今天晚間發生火警,烈焰飛舞、濃煙竄天,消防局派遣人車灌救,警方管制周邊道路;火勢1小時撲滅,幸無人傷,初判現場疑堆置回收物起火。高雄市政府消防局晚間6時許獲報新興區玉竹一街1棟2樓鐵皮屋堆置資源回收物發生火警,出動29車70人前往搶救,消防人車到場時已有猛烈火焰飛舞、大量濃煙竄天,消防人員分據水源、布線搶救並請求支援。。指揮中心火速調集救災人車、空拍機及重機具前往支援搶救,消防局長王志平第一時間也趕往現場指揮救災;雖然火勢凶猛,搶救困難,在......

整整荒廢10年後,在2005年由當時的代理市長陳其邁積極與業者協商,推動百貨的改建,伴隨著紅線全線通車,再加上城市光廊、新崛江與大立百貨,讓整個商圈又恢復活絡。由此可見,即便是一棟建築物的改建,也能帶起連鎖效應,其關鍵就是執政者的魄力與團隊的執行力。高雄市議員鄭孟洳呼籲,市府應積極推展危老重建及都更,期盼讓中正路恢復過去「金融一條街」的繁景。「翻攝鄭孟洳臉書」鄭孟洳表示,主婦商場與舊市議會都是過去繁榮地段,閒置25年的主婦商場將出租轉型為商旅和都更有緊密關聯,市府宣布舊市議會公辦都更將由台灣人壽投資77億元......

愛使用iRent到文創園區、名勝古蹟或老街旅遊。進一步分析汽機車的使用行為可發現,使用汽車旅遊的用戶,較常跑遠到如宜蘭礁溪、張美阿嬤農場、安平老街、淺水灣海濱公園或是九份老街等;機車的用戶主要集中在市區內觀光,如台北通化街夜市、台中逢甲夜市、一中商圈;高雄新崛江等夜市商圈,都是iRent機車族在2022年最愛造訪的地點。綜觀上述,可以看出iRent共享汽機車不僅是大眾日常通勤的好幫手,也是休假旅遊的絕佳工具。返鄉拜拜租iRent,2023年春節用車便利新選擇觀察2022年所有連假期間的會員用車行為發現,在春......

條例」,條例將騎樓分4類,第一類像是百貨公司前的走道,只能行人通行,第二類是如新崛江等商圈,適用商圈自治條例,第三類公告1.5公尺有限度通用,也就是攤商或店家可以申請有限度使用,但要提供行人行走空間以及車輛通道,第四則為待定區,未來可視需求、發展變更。大多業者對此樂觀其成,以後依規定擺攤,就不需要擔心警察開單,不過民眾仍擔心認定標準不一,若攤商留有通道,但顧客佔據騎樓,恐怕還是會擠成一團,難以通行。事實上,高雄市議員吳益政推動「解放騎樓空間」已久,他曾表示,馬路兩旁的商家、攤販是高雄經濟發展的重要部分,大街......

條例」,條例將騎樓分4類,第一類像是百貨公司前的走道,只能行人通行,第二類是如新崛江等商圈,適用商圈自治條例,第三類公告1.5公尺有限度通用,也就是攤商或店家可以申請有限度使用,但要提供行人行走空間以及車輛通道,第四則為待定區,未來可視需求、發展變更。大多業者對此樂觀其成,以後依規定擺攤,就不需要擔心警察開單,不過民眾仍擔心認定標準不一,若攤商留有通道,但顧客佔據騎樓,恐怕還是會擠成一團,難以通行。事實上,高雄市議員吳益政推動「解放騎樓空間」已久,他曾表示,馬路兩旁的商家、攤販是高雄經濟發展的重要部分,大街......