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。2. 10月8日至10日,每日13至18時,國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道。三、收費措施:「一」單一費率: 10月7日至10日。「二」路段差別費率: 10月7日至10日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。「三」暫停收費: 10月7日至10日,每日0至5時國道全線暫停收費。國慶日連續假期各地均會出現旅遊人潮及車潮,故部份時段、路段發生壅塞在所難免。建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地;如要開車出門,請先瞭解各項交通疏導措施,並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況。......

2.112年9月30日至10月1日,每日13至18時,國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道。三、收費措施:「一」單一費率:112年9月29日至10月1日「二」路段差別費率:112年9月29日至10月1日國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。「三」暫停收費:112年9月29日至10月1日,每日0至5時國道全線暫停收費。中秋節連續假期各地均會出現旅遊車潮,如要開車出門,請先瞭解各項交通疏導措施,並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況,彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。......

明,交通局於去年5月起已要求收費停車場統一告示牌面內容,費率須以「每小時」標示,可另載明不同計費時間單位或平假日差別費率,並須揭露當日最高收費金額,且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上,以利辨識,近日被批露停車場單日最高收費2400元案例,即為業者無提供當日上限優惠,故要求須明確告示停放一日的最高收費金額供民眾參考。王銘德進一步說,市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心等交通、觀光或購物重要據點周邊,附近均有台南轉運站、東光地下、平實公園、海安路地下、水萍塭......

動檢討相關措施,並作必要的調整:一、收費措施:「一」單一費率:111年6月3日至5日。「二」路段差別費率:111年6月3日至5日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。「三」暫停收費:111年6月3日至5日,每日0至5時暫停收費。二、入口高乘載管制:111年6月4日至5日,每日14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。三、入口匝道封閉:「一」111年6月3日0至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口......

路上電子資訊看板、高速公路1968 App掌握即時路況,彈性調整路線,避開壅塞路段。228連假國道疏運措施收費措施「1」單一費率:2月26日至28日。「2」路段差別費率:2月26日至28日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。「3」暫停收費:2月26日至28日,每日0至5時,國道全線暫停收費。入口高乘載管制「1」2月26日及27日,每日6至12時,國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。「2」2月27日及28日,每日14至21時,國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道高乘載管制。入口匝......

時滾動檢討相關措施並作必要的調整:一、收費措施:「一」單一費率:111年2月26日至28日。「二」路段差別費率:111年2月26日至28日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。「三」暫停收費:111年2月26日至28日,每日0至5時國道全線暫停收費。二、入口高乘載管制:「一」 111年2月26日及27日,每日6至12時,實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。「二」 111年2月27日及28日,每日14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載......

入口、9月20日及21日全日封閉埔鹽系統及西濱北向入口,並搭配匝道儀控、開放路肩、單一費率、差別費率及暫停收費等措施,其中暫停收費時段今日至20日為凌晨至5點,9月21日為凌晨至10點。。至於國道5號,高公局在連假前一天週五實施國3往國5雙向精進式匝道儀控,今明兩天每日凌晨至12點封閉國5石碇及坪林南向入口,6至12點實施南港系統南向入口高乘載管制,9月20日和21日則每日下午2點至晚間9點實施頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北向入口高乘載管制,搭配匝道儀控、大客車優先通行及主線儀控措施,收費措施則與國1及國3......

及19日全天封閉平鎮系統及埔鹽系統南向入口、9月20日及21日全天封閉埔鹽系統及西濱北向入口,並搭配匝道儀控、開放路肩、單一費率、差別費率及暫停收費等措施,其中暫停收費時段9月18日至20日為凌晨0時到早上5時,9月21日為凌晨0時到早上10時,建議用路人多加利用。國5部分,高公局說,從9月17日實施國3往國5雙向精進式匝道儀控,9月18日及9月19日每日凌晨0時到中午12時封閉國5石碇及坪林南向入口,早上6時到中午12時實施南港系統南向入口高乘載管制,9月20日及9月21日則每日下午2時到晚間9時實施頭城......

連假時段國5通行費可提高至10倍「約500元」,達到分流效果。。林良泰表示,差別費率修法後,再推動預約或單雙號車牌分流措施。目前受限通行費率不得超過2倍上限的規定,以雪山隧道為例,長約54公里、50元的通行費,即使提高到2倍的100元,費用調整幅度小,建議至少提高到10倍,才能有效讓民眾改走替代道路。林良泰指出,連假首日國5南向交通量有75%來自於國三,15%來自於石碇交流道,10%來自於坪林交流道,加上爬坡道及隧道影響,在連假期間有必要透過分流、減量措施,確保國道主線的運作順暢。林良泰提到,除了高速公路的......

興三倍券,事後接受聯訪。針對運輸學會建議國5通行費提高為10倍,林佳龍說,這是學者專家的意見,差別費率的確是政策工具,過去曾做過,但效果不大,高公局會再做評估,改善國道壅塞就是減量及分流,費率手段、高乘載或路線管理,都是可能的方法。......

出的建議政府除了可以擴大高乘載路段、時段,並且在連假期間取消20公里里程優惠,還要加價,讓差別費率的天花板從現行的2倍上限提高到10倍。根據「聯合報」報導指出,這樣的方案也惹得往返北宜的通勤族直批「不是連假都可以出去玩,還有人要上班哩,通行費長那麼高,薪水就直接去一半,這根本在懲罰宜蘭人。」對此,林佳龍今「10」日接受採訪時澄清,這個都只是學會的建議,高公局還是會再做評估,而差別費率也僅是交通疏導的一個工具,並不是第一次實施,但過去效果都不是很好,而費率拉大方面會不會有效果,仍要等高公局再做評估。林佳龍補充......

應取消,假日更要加價收費,林良泰呼籲立法機關支持行政機關,一同打破通行費率上限,等2倍通行費率打破後,可接著推動單雙號車牌分流搭配差別費率。林良泰指出,以端午連假首日觀察結果來看,塞車最嚴重的國5南向交通量有75%來自國3、15%來自石碇交流道、10%來自坪林交流道,加上爬坡道及隧道影響,在連假期間有必要透過分流、減量措施來確保國道的順暢。運輸學會也建議,連假時可考慮坪林、石碇交流道,同時開放大客車行駛路肩。針對接下來的中秋連假,林良泰與學者們一致認為,可先推動匝道封閉及擴大高乘載管制路段及時段等疏導措施,......