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經過時,頭上包著厚厚的紗布,臉和衣服上也布滿血跡,十分駭人。而遊覽車的郭姓駕駛,經酒測值後酒測值為0,整起事件的肇事原因還有待警方調查釐清,國家運輸安全調查委員會也表示已緊急召回調查官展開調查。......

公司評鑑等第為不列等,10月份每週實地至業者營業處所查核,後續再視改善成效逐步調整為每月實地查核。另該所將配合國家運輸安全調查委員會進行事故調查相關作業,如發現健全通運有限公司其他違失,將依規定再進行處罰。公路局並表示,依照道路交通管理處罰條例第61條第1項第4款規定「汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,吊銷其駕駛執照:四、違反道路交通安全規則、第33條之管制規則,因而肇事致人死亡。」,依同條例第67條第2項「汽車駕駛人......第61條第1項第3款、第4款...吊銷駕駛執照者,3年內不得考領駕駛執照」......

危險性,今年4月的修法可嚇阻嚴重超速行為,對於提昇道路交通安全有一定助益。。此外,交通部也指出,參考日本交通法規,只要超過速限30公里即納入刑罰加重處罰,國家運輸安全調查委員會鑑於我國嚴重超速日益惡化,建議參考日本規定,評估嚴重超速比照酒駕納入公共危險罪,以達遏阻之效,經交通部邀集專家學者討論後,建議維持立法院112年4月14日三讀通過修正的版本。交通部表示,道路速限本來就是駕駛人應遵守的行車規定,更應避免心存僥倖,而有嚴重超速行為,以維護自身及其他用路人安全,交通部將持續會同內政部警政署關注未來法規施行狀......

記者」、「規格滿足世界先進規則」,對於提問未正面回應,並強調記者會是公開過程,調查結果需由國家運輸安全調查委員會說明。記者會後,捷運站與列車監視器畫面相繼曝光,許多網友在臉書與批踢踢實業坊網站「PTT網站」提出質疑,認為車站畫面中保全有看到吊臂掉落並通報,但列車仍關上門繼續行駛,質疑救命時間毫無作為,也有網友批評林良泰在記者會中是「提油救火」、「冷血」。對此,台中捷運公司運務處長許泰銘表示,中捷對這次事件表達萬分遺憾,默哀後,拍手是對連夜搶通道路的工程人員表示感謝和敬意,造成外界的誤解,中捷表示歉意並虛心檢......

生遭倒塌的吊車吊臂壓中意外,造成1死8傷慘劇,國家運輸安全調查委員會表示,已派10人趕赴現場了解狀況。。運安會代理執行長蘇水灶接受中央社記者訪問說,包括鐵道組、工程組及運輸安全組共10人,正集結將趕赴台中捷運意外現場,了解整起事故狀況。蘇水灶說,目前這起意外屬於外物入侵,非軌道營運或安全管理問題,因引起社會關注,運安會將了解詳細情形並蒐集資料後,再決定是否調查。......

屬上午前往彰化市立殯儀館處理後事,彰化地檢署檢察官也會同國家運輸安全調查委員會人員調查墜機原因。。順風飛行俱樂部今晚在臉書「FACEBOOK」粉絲專頁發布聲明指出,死亡的教練林國裕曾擔任F-16戰機分隊長,總飛行時間近2000小時,有豐富飛行經驗。日籍學員在參加飛行前,也依法簽有各式許可文件及參加意外保險,至於墜毀的Shark鯊魚運動競賽機,機齡不到2年,有飛機降落傘安全機制。順風飛行俱樂部指出,對事故原因所知有限,無法及時提供各界事故原因,現正配合檢調及運安會相關單位調查中,加上偵查不公開,無法提供資訊,......

剖室相驗解剖死者確認死因,解剖結束後,檢察官又趕到順風飛行俱樂部和國家運輸安全調查委員會人員會合,了解意外發生經過。彰化地檢署襄閱主任檢察官吳宇軒接受中央社記者電訪時指出,承辦此案的檢察官除將和運安會人員一起了解事故發生原因外,也會針對其他證據調查。據指出,檢察官除進入現場調查外,也將訊問順風飛行俱樂部負責人饒自強及在場員工,對於媒體流傳一段墜機意外影片,檢方也將檢視影片內容及了解來源。彰化溪州鄉長江淑芬轉述饒自強的說法指出,意外發生後,檢方及運安會人員都在調查,現階段不便對外發言,等調查告一段落,才會整理......

救護車前往搶救,火勢很快撲滅,現場發現2具焦屍,後續交由檢警、國家運輸安全調查委員會釐清。。死者為18歲日本遊客本田英希、54歲台灣籍教練林國裕,本田英希此行與弟弟、母親、阿姨從日本來台灣旅遊,特地來到不是熱門景點的彰化縣溪州鄉,先在飛行場觀看後,決定付費參加飛行體驗,留在地面等候的弟弟見到哥哥墜機死亡,哀傷悲痛不已。根據順風俱樂部網站介紹,飛行教官林國裕曾任空軍T-38機飛行官、F-5戰機飛行官、IDF戰機作戰官、空軍F-16戰機分隊長、戰精班、空軍上校計參官等職務,退伍後到俱樂部擔任輕航機教官,也是「SHARK鯊......

宏智請辭獲准。行政院發言人陳宗彥今天表示,國家運輸安全調查委員會主委楊宏智認為近日有關其個人的媒體報導引發社會矚目,為避免帶給行政團隊困擾,也考量生涯規劃,已於今天請辭獲准。鏡週刊7日報導,楊宏智在上班期間搭乘公務車外出,由司機載送至宜蘭訪友,妻子有時同行,行政院長陳建仁對此隨即責成政風處進行調查。政風處8日便提交初步報告,但陳建仁要求針對事實做完整調查,調查結果尚未完成。。陳宗彥今天透過媒體群組表示,楊宏智認為近日有關其個人的媒體報導造成社會矚目,為避免帶給行政團隊困擾,也考量生涯規劃,因此在今天向陳建仁......

鄉新南村隘寮溪河床,機上一對朱姓父子雙亡。國家運輸安全調查委員會、屏東地檢署檢察官,今天將前往現場展開事故調查,釐清詳細墜毀原因。屏東縣消防局6日下午5時48分許接獲民眾報案,在高樹鄉一帶河床疑似有輕航機墜毀,陣陣黑煙引人側目。消防局立即出動人車前往馳援,里港警分局接獲119轉報後,也立即派遣新南所、大平所、鹽埔所等多名警力前往協助搜救。。警方調查,屏東縣61歲朱姓教練駕駛輕航機,搭載24歲的兒子,6日下午5時10分許,從高樹鄉皆豪飛行場起飛,卻因不明原因墜落在隘寮溪河床,落地後開始起火燃燒。警消趕抵現場將......

生重大事故,造成49人死亡200多人受傷,如今事發4個月後,國家運輸安全調查委員會今「23」日公布近300頁的事實調查報告,還原事發始末,而調度員與車長的通聯記錄也曝光,讓許多人唏噓不已。運安會於今日公布太魯閣號408次列車重大事故的調查報告,由於兩名司機員在事故當下不幸離世,事發後車上的通聯僅能交由位於一車的車長負責,從調查報告上可以看到,太魯閣號撞上貨車後,第一時間車長就在一分鐘內五度呼叫行車調度員,「車子不知道為什麼在崇德和和仁間停車,不知道是撞到人還是怎樣」,而行車調度員則是表示應該有跳電,目前正在......

嚴重事故,共釀成49人死亡200多人受傷。如今事發4個月後,國家運輸安全調查委員會今「23」日公布近300頁的事實調查報告,還原事發始末,其中移工阿好向事故列車揮手示警的畫面也首度曝光。運安會鐵道專業小組召集委員李綱今「23」日表示,當天上午08時50分大貨車由台9線旁轉進工地;08時52分21秒大貨車於明隧道上方平台旁停車;接著工地主任李義祥將一石頭移至大貨車左前輪,隨後由明隧道上方步行至隧道內巡視工地;08時56分21秒阿好開始卸載大貨車上廢輪胎。。李綱指出,09時11分41秒時,李義祥沿施工便道步行回......

閣號事故報告取消派人監視不到20天就出事。國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告,報告顯示,事故點原有24小時派人監視,今年3月15日起取消,4月2日就發生重大傷亡事故。今年4月2日上午約9時28分,台鐵第408次樹林開往台東的太魯閣自強號列車行經花蓮和仁到崇德間東正線,於出和仁隧道231公尺後,距清水隧道北口前39公尺時,撞及一輛由施工便道旁邊坡滑落而停止於軌道上的大貨車,造成列車8節車廂全部出軌,第8車廂左側撞及隧道口毀損,第7車廂與第6車廂脫接,第6、5及4車廂擠壓變形,造......