搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

一個模樣相似的按鈕寫著讓座鈴,這設計讓少人認為,根本是道德綁架。有民眾搭乘大台北客運,在仁愛幹線上發現桿子的地方,除了有下車鈴之外,在上頭還有一個讓座鈴,只要輕輕按一下就會有廣播。。實際在未發車的公車,按下讓座鈴不只會亮燈,車內還會響起讓座廣播,當初設立是為了讓身體不適或有需求的乘客,不需要動口就能請求讓座。2020年11月,台北市公運處在仁愛幹線28輛公車前後門扶桿上裝設讓座鈴,不過卻也引發正反論戰。。民眾:「這樣滿貼心的啦,一般都是不知道「有安裝」,如果知道的話可能就會去按,那個好像強迫人家一定要讓座那......

的很高檔很好吃,本來原來想來扣點的。」。10月底倒閉,都確定不營業了,ig上還放上宣傳影片,還在台北客運下廣告宣傳。員工氣炸,說兩個月沒有發薪水,拖到最後還在談偉大理想。資金周轉之前就有問題,卻拖到最後一刻才公布告訴員工,完全無法同情老闆。被欠兩個月薪水不只一人,員工抱怨說老闆不想放棄品牌,沒有資金還想開二店,花幾百萬買新系統,幾十萬請抖音團隊拍攝,還買台北公車廣告,但欠員工的一毛都給不出來。員工這麼生氣,就是因為老闆拖到最後一刻,先是10月5號薪水沒發一開始說拖延一天,員工等不到,10號老闆又說要到10月......

在因為角度的問題,還沒辦法確定。」。到底有沒有闖紅燈,轄區警方表示還得再確認,不過所屬公車業者這樣說!台北客運業務部襄理陳先生:「剛好在路中的時候,才變黃燈跟紅燈。」。實際重回現場,當時公車疑似闖紅燈的地點,就在中山路三段跟民享街的路口,但是事實上一旁,就是知名百貨公司「購物中心」,而它的正前方還有兩大路口,每到尖峰時段,在這個地方就會出現交通亂象。直擊購物商場前果真出現跟公車一樣的狀況,雖然車輛是綠燈過,但到了紅燈卻還卡在路口。但周遭交通亂象還不只如此,除了出現遊覽車違規來個大迴轉,還有外送騎士轉彎後,碰......

安全,因為他「駕駛」就會,在每個路口都會注意,有沒有行人要通過。」這回新北一輛公車,沒注意老翁走在行人穿越道,公車業者也坦承跟沒做好指差確認有關。台北客運經理田襄理:「確實是我們的駕駛員,在路口執行所謂的左轉再三確認的時候,似乎沒有配合執行所謂的停車再開,我們會要求,我們的全體駕駛同仁,所有路口一律停車再開,右轉彎要配合執行指差確認,左轉彎要執行再三確認。」希望公車駕駛做好指差確認,用意就是減少事故率,加上通過路口,放慢速度多注意,才可能降低意外。......

」套子套上去,代表說他發現這個事情,那他發現這個事情的話,應該是要一個完善的處理方式,把它固定好,業者這個是不是有點好像說就是很敷衍這樣子。」投訴人擔心可不是沒原因,畢竟台北客運這條綠1公車路線,往返北市府跟新店區,沿途就有動物園、政大跟醫院,尖峰時間孩童、長者、學生、上班族都有,恐怕成了傷人武器。台北客運業務部襄理田養民:「當然我們駕駛員回到站上,會按照規定會來做車內的檢查,可能沒有發現到,我們現在已經換新的換好了。」客運業者表示,過去回到總站都會檢查,坦承疏忽沒留意,讓鐵條外露引發安全疑慮,業者勢必得更......

氣炸,砲轟司機開得太慢了吧?上班都要遲到。乘客嫌太慢,但吵架的開端卻相反。6號早上,台北客運706,三峽往西門,先有乘客向司機反映急煞太危險,又被另個乘客反映說話太大聲,搞到司機心態炸裂。。當時乘客跟司機已經很不愉快,可是等到車子到站,車門一開,乘客下車了,但司機也跟著下車,就這麼把其他乘客晾在車上。當事乘客:「他就突然停在路邊,就是公車停站、靠站前的路邊,全部乘客就被扔在那邊,他就下車不知道去幹嘛,過了十幾分鐘他才回來。」冷靜過後,司機回到車上繼續行駛,但乘客卻發覺,怪了,怎麼這回又開得像烏龜車。當事乘客......

同,位置也相當靠近,再加上沒有英文標示,不管是本國還是外國乘客都容易搞混。乘客:「如果沒有特別提醒,可能會「按錯」,那這個宣導過後,可能就不會搞混。」台北客運五福站副站長侯柏仲:「「駕駛有說」會有那種,按了讓座鈴的語音後,馬上出現下車鈴的狀況,這個大概就是誤按的狀況。」優先體貼年齡層較高的乘客,未來也將在各大公車陸續裝設,不過這讓座鈴要價不斐,預估一台車就要花費一萬多元,公運處攜手業者砸大錢,要打造更友善的乘車環境,讓民眾需求不用動口就能被聽見。......