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大貨車「噴裝」狠砸後方轎車輪胎行：那是再生胎 ... 大貨車「噴裝」狠砸後方轎車輪胎行:那是再生胎。驚悚畫面出現,在國三南下往墾丁方向,大貨車突然爆胎,車胎零件全往後飛,後方轎車有夠倒楣,被掃到,車牌都掉了,但行車紀錄器沒拍清楚肇事車牌,目前找不到車主。詢問輪胎行業者,他們一看就說,大貨車使用的是再生胎,也就是修補過的舊輪胎,不太建議上國道,危險性比較高。國道警方表示,將會調閱監視畫面,追查肇事車,依規定舉發開罰。國道三號往墾丁方向,駕駛開在內車道,準備下交流道切到外線,才剛切出去,前方大貨車突然爆胎,瞬間......

,摔落100公尺深山谷,造成8人死亡。2006年12月3日,一輛搭載高雄市鼎金國小45名家長會家長、學生及志工的遊覽車在台南市楠西梅嶺墜落20多公尺深的溪谷,造成22人死亡,事後調查發現遊覽車使用再生胎問題。1990年12月20日,一輛北上的自強號於路竹與大湖間,撞上闖在平交道上倒車的遊覽車,造成遊覽車起火燃燒,25人死亡。1986年10月8日,一輛遊覽車台中縣谷關墜河事故,共有42人死亡。......

最多。交通部今年預告修法,只要大客車上國道,不論是客運,還是市區公車,將全面禁用再生胎,法令最快10月將上路!白色轎車的車頂幾乎被削掉,車上的一對夫妻跟一名小嬰兒當場喪命,這是去年10月,發生在中部的國道重大車禍,起因就是對向的拖板車爆胎,失控撞上,追查後發現,疑似是因為拖板車的轉向頭使用的是再生胎。統計國道散落物事件,每年超過4萬件,等於每12分鐘就有一個「車禍地雷」,其中以胎皮每年7000件最多,交通部已經預告修法,大客車上國道將全面禁用再生胎,最快10月上路,而現階段只有規定經營國道路線的遊覽車、公路......

時公車剛出站牌車速不快,不然如果翻覆的話,恐怕會有很多人受傷。台中客運表示,12路公車的輪胎脫落是因為爆胎引起的,這個輪胎使用的是再生胎,但強調都依政府規定,再生胎只會使用在非轉向胎的後輪,而且司機在開車前也都會進行檢查,遇到不可預期的意外也很無奈,幸好沒有人因此受傷,客運公司也說,日後會更注意車輛的輪胎品質,也落實行車前的安全檢查。......

方目前針對東姓駕駛和所屬公司開出4至8萬元罰款,將依序對超速、超載和無照這幾項可能肇事原因進行深入調查,但稍早懷疑該輛拖板車前輪疑似使用再生胎,勘驗後已經排除。該車拖車頭和後方拖板車一共16個輪胎,拖車頭8個輪胎都是原廠胎,後方拖板車8個輪胎有4個是再生胎、2個是原廠胎,剩下2個目前無法判定需再鑑定,輪胎的使用上並沒有違規。如今死者家屬的質疑成真,東姓駕駛確實有3項可能肇事原因,回想當時夫妻倆開開心心的帶著7個月大的女兒一起旅遊,他們還不忘在臉書上打卡留念,而張姓妻子的媽媽永遠是第一個按讚並回覆女兒的動態。......

醫不治;肇事拖板車司機表示,當時右後輪爆胎才導致車子失控,檢察官要查是否再生胎造成。而逢甲大學的教授也提出國道的分格島設計並沒有與時俱進,一般大貨車輪胎都超過一公尺,但分格島只有72公分,加上是弧形的設計,恐怕難起保護作用!......

國道客運遭爆用再生胎、市區攬客監理站要查 ... 國道客運遭爆用再生胎、市區攬客監理站要查。為了國道客運的行車安全,政府已經立法,不准行駛國道的客運業者使用再生胎,但是東森新聞接獲民眾爆料,一家總站設置於基隆的客運,竟然不理法令使用再生胎,而且還要求業者在上國道之前,在市區停車攬客,不過查證客運業者,業者是一概否認,但監理站強調會加強稽查,只要查證屬實一定會開罰。 ... 客運,再生胎,市區攬客,國道,監理站......