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嫌送辦。。對此,時代力量立委邱顯智也在立法院交通委員會質詢時表示,上述遊覽車駕駛過去就有9次的超速違規紀錄。然而,遊覽車業者健全通運都還可以拿到甲等評鑑,到底民眾看到甲等能不能相信是品質優良公司,還是評鑑根本應付了事?。他指出國外許多法規已會把駕駛人行為連結到業者,因此建議台灣也要設計把駕駛責任跟砂石車、遊覽車業者責任連結一起,業者才會去督促管理駕駛員。邱顯智也舉日本道路運輸法和運輸規定為例,駕駛超速違規第1次會對業者警告,第2次就處罰公司停駛使用10日車一次,第3次處罰停駛20日車一次,逐次加重處罰,建議......

傷的悲劇,司機坦承開快車才會肇事。公路局今「22」日表示,遊覽車業者健全通運有限公司未善盡駕駛訓練義務,依照公路法開罰新台幣9萬元整,並吊扣事故車輛牌照3個月。公路局說明有關112年10月21日上午9時49分發生健全通運有限公司KAB-0899號遊覽車與小客車碰撞事故,公路局臺北市區監理所今「22」日上午至健全通運有限公司進行查核。。該所表示雖經查該公司有每月進行自主檢查,公司內車輛與駕駛員資格皆符合規定,惟健全通運有限公司並未能提供將事故陳姓駕駛員超速駕駛違規行為列為高風險輔導關懷對象進行加強教育訓練與輔......

大努力給予家屬必要的協助,也會持續追蹤交通部公路局後續的調查情形,務必儘速徹查遊覽車業主健全通運有限公司是否有管理不當的問題,勿枉勿縱,還給罹難者家屬一個公道。。邱顯智表示,根據公路局的說法,肇事司機在事發前有超速的情形,從2015年至今更已經有9次違規超速被罰的紀錄,為什麼肇事司機可以一再重複危險的駕駛行為,不顧乘客的生命安全,從業者的管理到法規制度上面到底出了什麼問題,交通部及運安會一定要徹底調查檢討,提出改善的方案。邱顯智指出,快快樂樂出門,平平安安回家,這是政府應該給台灣人最基本的保障,然而在遊覽車......