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工區,都沒幾分鐘又不見蹤影,下午近2時又現身,在頂層待了約20分鐘,拆除人員見機不可失,由2名人員坐上高空作業車,升到最頂層約20公尺高,工作人員走上工區,冒險在瓦礫堆中搜尋,終於在下午2時26分將貓咪救出。不過牠似乎受困太久,體力不支的累癱在工作人員懷中,現在將由獸醫進行進一步治療。獸醫師殷宏源表示,貓咪剛送到醫院,醫療人員正在檢查中,牠生命狀況穩定檢查結果稍晚才知道,會盡最大努力治療照顧貓咪。......

度,且上面雜物、碎石太多,再加上貓會跑動,若是強硬救援很危險,考慮是否再多放一個誘捕籠,如果有捕到,再出動高空作業車救援。。同時,為了避免貓咪再次鑽入天王星,在現場通過怪手,播放貓咪叫聲,希望藉此吸引牠出來。花蓮民族里里長張東耀也表示,目前大樓已放置兩個誘捕籠,也跟縣府聯繫,討論能否以救貓為第一優先,而拆除進度的部分由縣府進行指揮,後續也會在和康老師的家屬討論,後續如何將貓救下。......

留院觀察。駕駛國道緩撞車的陳姓男子表示,當時正在國道3號139.1公里內側車道執行撿拾掉落物勤務,已開啟警示燈在作業車後方負責警戒,他和同事發現小貨車在後方即將追撞上來,還刻意儘量往左邊偏移,希望可以閃避,但貨車還是高速撞擊防撞桿後,失控衝向前方,又撞上護欄。警方初步調查,貨車上兩人為父子關係,上午由父親駕駛車輛與兒子從南投出發一起北上,途經事故路段追撞於內側車道施工單位緩撞車右後車尾,後再撞擊內側護欄肇事。初步不排除自小貨車駕駛未注意前方路況釀禍,至於詳細肇事原因和責任歸屬,還有待進一步釐清。......

火,導致5死。然而,僅經過短短兩天,羽田機場4日再次傳出衝突意外。一輛地面作業車不慎撞上了停靠在停機坪上的海上保安廳飛機,造成機翼嚴重損害。根據「讀賣新聞」報導,事發地位於國際航站樓和B跑道之間的停機坪,當天下午6點左右,一輛用於裝載貨物的日航高吊卡車,撞上了停靠中的飛機LAJ501。。幸運的是,事發時機上並無人,因此並沒有造成任何人員傷亡。被地面作業車輛撞擊的飛機LAJ501,機翼邊緣出現裂縫,雖然損害的嚴重程度還需進一步確認,但目前已確定該機無法按計畫飛行,飛機能夠恢復運作的時間也尚未確定。。為了釐清事......

生,國土交通省6號宣佈,將成立新監控單位,專門在羽田機場,透過監視系統,確認飛機位置,但其實羽田機場發生相撞事故後,隔兩天又再度出事。一輛日航地面作業車,日號就撞上停機坪的海保廳噴射機,導致機翼嚴重受損,無法執行飛行任務,所幸當時沒人在飛機上,無人受傷,而日航與海保機的殘骸清理工作,已進入最後尾聲,羽田機場力拼一月八號,能重啟所有跑道。......

重型卡車、德國戴姆勒賓士大客車、日本三菱汽車轎車/休旅車、法國CITROEN轎車/休旅車、法國PEUGEOT轎車/休旅車、日本三菱重工汽/柴油引擎/發電機/巴士冷氣/卡車用冷凍機、日本JOMO潤滑油脂、日本KURE車用添加劑、日本NAGANO長野高空作業車、英國STAMFORD /AVK發電機頭、美國JOHNDEERE柴油引擎、德國JOST曳引車第五輪、瑞典FOGMAKER高壓水霧滅火系統、日本極東拖吊車、日本新明和垃圾車、日本ALTIA DPF清洗機、德國WEBASTO駐車冷氣。順益集團官方網站:https:......

時40分長榮海運在貨櫃場拆除舊橋式機時,起重機不慎翻覆,朝31號碼頭方向傾倒,壓到另一貨櫃場作業車輛,導致一名操機員無生命跡象送醫,另一名吊車司機輕傷送醫,但詳細的事發原因仍在積極調查中。。陳榮聰表示,作業過程要提拆除計畫,並且需符合資格。長榮公司將拆解後機具賣給拆解的綠盟公司,這是有經驗的公司,這次拆解計畫,如果順利,應是明天或後天可結束,今天此區是專給拆解作業使用。據了解,今天是綠盟公司拆解長榮舊橋式起重機,吊車翻覆壓到中櫃跨載機造成,跨載機司機當場OHCA「到院前心肺功能停止」,吊車司機輕傷自行就醫。......

疑空廚車擋視線！桃機機坪2作業車碰撞1車翻覆駕駛送醫 ... 疑空廚車擋視線!桃機機坪2作業車碰撞1車翻覆駕駛送醫。桃園機場機坪昨「6」日清晨,一輛長榮航空作業車與華航機務車發生碰撞,巨大撞擊力道導致機務車當場翻覆,華航機務車駕駛頭部暈眩送醫,所幸並無大礙。。這起意外發生在6日清晨6點35分左右,一輛長榮航空作業車由東向西B8往B9機坪方向行駛,但途中疑似遭到一輛停放在機坪的空廚車擋住視線,與華航機務車發生碰撞,導致華航機務車當場側翻,駕駛受傷。航警獲報後立刻到場,並協助將華航機務車駕駛送醫,所幸其僅頭部暈......

阿彌陀佛」,接著他再試著開車,終於順利發動離開停車場。這讓許多人深信,可能冥冥中死者頭顱沒有找回,才會出現在警局的凶車內陳冤,但是員警查訪過環保局的作業車輛,還是沒有發現頭顱,也因為案子纏訟,這輛轎車就這樣一直停在大安警分局地下室整整3年,直到凶手楊金和死刑確定,法院核准將這輛車報廢處理,並請了「老師」到地下室「溝通」,從此哭聲不再,而段靈異傳聞也才逐漸平息下來。「封面圖/翻攝自pixabay」......

她認為「回去支援裡外不是人」。原PO補充,工會帶領者有幾位是外部人士,「這些不是組員的人,除了談判不專業,提出跟組員無關的訴求,還不把組員的性命當一回事」,讓學姊爬上高空作業車,所幸沒有受傷。最後她也提到公會很多行動,會員都是發生當下才知道,因為礙於「學姊學妹制」太嚴重,也只能委婉地詢問學姊與幹部。文末反問,「親愛的工會,想要帶三千會員走到哪裡呢?你們有對策了嗎?底線是什麼?」並希望工會能帶著會員們平安理性的退場。......