文／電腦王阿達
作為客機製造公司，Boeing 波音可以說是這個領域的第一。最近該公司測試最新客機 波音 787 ，計畫要進行一場近18小時的長程飛行測試時，一般只要讓飛機在兩地之間來回繞行以達到里程，但該公司最後在美國領空，用飛行過的軌跡畫出一個飛機圖案。這個圖案經由飛行路線追蹤網站 flightradar24 等網站曝光。
Boeing 是世界著名的飛機製造公司，相信不少人都知道波音 737、747 及近年主流的 777。最近我們知道 787 已經問世，雖然已經交貨由各大航空公司使用在國際航線上，但該公司依然持續測試飛機的性能，讓飛機的表現能達到顛峰狀態。或許也能作為下一款飛機的參考。
該公司在最近測試了波音 787 飛機，有 Dreamliner （夢幻班機）之稱的該機是目前波音公司正式推出的飛機中最先進的一架。目前已經在世界各地服役，但波音公司仍然會繼續改良這個目前擁有新一代發動機的飛機：
最近他們在美國進了一場 18 小時的長程飛行測試，從西雅圖出發的該機在飛行到威斯康辛州上空時突然來個轉彎，接著沿著不規則的飛行途徑連續跨越數十州的地界，最後在威斯康辛上空轉回西雅圖，這段歷經 10餘小時，跨越 17 個州，最後安然返回西雅圖的旅程，在美國上空留下了一個飛機造型的路徑圖：
根據最後的統計，該機從西雅圖出發，歷時 17 小時又 46 分鐘，路程總長 9,896 英里（約15,926 公里），這段里程比起目前所有已知的商業航班所走的距離還長，目前世界上最長航班記錄是卡達航空從多哈一路不降落飛抵紐西蘭奧克蘭，里程為 9,021 英里，花費 16 小時又 10 分鐘的時間。此舉也證明波音 787 Dreamliner 有實力進行洲際航班，甚至毫無疑問是目前地表上續航力最長的商用客機：
值得一提的是，這不是該公司第一次拿美國領空畫畫，今年2月，該公司測試 737 MAX 飛機時，也在高空上利用飛行軌跡拼出 M-A-X 三個字，不過 MAX 的筆畫比較小，總航程只有 3400 多英里。這點顯示波音公司聞名於挑戰自家飛機在耐力方面的極限。也顯示出波音期望在各方面都能讓客戶感受到波音絕對比空巴強的意念：
目前波音787因為載客量少於 777 與 A380，主要定位在低運量航線上。目前開始採用波音 787 的航空公司有全日空、酷航等航空公司，對旅客來說，到日本旅遊相對容易搭到這個波音公司目前最新型的飛機，經過該公司的測試，相信未來要在國際航線，甚至是超長途直飛的旅程，都有機會見到它服役的身影了。
消息來源：TechCrunch、Boeing、Flightradar24
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