巴基斯坦一架載有5名機組員的波音737-400貨機，於當地時間7日深夜，在阿拉伯海（Arabian Sea）上空失聯，雷達數據顯示，航班在失聯之前，急遽下降後又急遽爬升，之後雷達訊號隨即消失，當局目前正全力展開搜救，截至目前為止，尚未尋獲飛機殘骸，也沒有發現生還者。
根據《半島電視台》（Al Jazeera）報導，巴基斯坦機場管理局（Pakistan Airports Authority）表示，這架由巴基斯坦航空公司營運、原定飛往喀拉蚩（Karachi）的737-400貨機，於當地時間週二晚間自阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）沙迦（Sharjah）起飛，晚間9時18分（格林威治時間16時18分）左右向航管通報導航系統故障（navigation system fault）後，隨即失去聯繫。
根據全球航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，飛機在失聯前幾分鐘，曾於不到1分鐘內下降約1525公尺（5000英尺），隨後又在30秒內爬升約1830公尺（6000英尺），之後從約1萬1140公尺（3萬6550英尺）高度幾乎呈垂直方式急速下降。
飛機最後一次回傳的位置顯示，高度僅剩335公尺（1100英尺），下降率達每分鐘2萬2400英尺，相當於約時速400公里，最終在喀拉蚩以西約155浬（約287公里）處完全失聯。
《半島電視台》（Al Jazeera）引述消息人士指出，巴基斯坦海軍已派遣一艘軍艦、一艘由巴基斯坦國家航運公司（Pakistan National Shipping Corporation）營運的商船，以及2架海軍飛機投入搜救。
營運該航班、總部位於喀拉蚩的私人貨運航空公司K2 Airways於8日發表聲明表示，「我們持續誠心為同仁平安祈禱，正全力配合相關單位進行搜救。」
K2 Airways #KTA1732 is reportedly missing. Preliminary ADS-B data indicate a possible crash in the sea southwest of Karachi. https://t.co/IIMDHaGTAy pic.twitter.com/KbyI5kKmh1
— Flightradar24 (@flightradar24) July 7, 2026
資料顯示，這架機齡27年的737-400曾由6家航空公司營運，該機於1999年交付俄羅斯航空（Aeroflot）作為客機使用，之後轉由印尼航空（Garuda Indonesia）營運，並於2012年改裝為貨機，交由比利時TNT Airways使用。
航班紀錄顯示，該機於2023年6月退出營運，停放於法國約10個月，愛爾蘭租賃公司AerCap於2024年4月重新啟用該機，但隨後再度封存，先後停放於雅加達（Jakarta）及喀拉蚩，其中在喀拉蚩停放近6個月後，才於2024年12月投入K2 Airways營運。
