台鐵太魯閣號出軌事故造成重大傷亡，花蓮地檢署16日宣布全案偵結，將工地負責人李義祥等人依過失致死罪嫌起訴，最重可處5年有期徒刑，遭輿論認為處罰太輕。對此，法務部擬具《刑法》修正草案，其中過失致死罪情節重大者，刑期分別最高可處7年與10年徒刑，但「不溯及既往」，即使草案通過，李義祥也不適用新法。
法務部指出，近年來重大意外事故，如八仙塵暴、維冠大樓倒塌案等重大死傷案件，被告均以過失致死論罪，最重只能判處5年；此次太魯閣號事件李義祥同樣被依過失致死罪起訴，法界才意識到「台灣對過失致死刑責極度漠視」。為符合社會期待，法務部對《刑法》第183條、第276條提出修正草案，並由行政院審議完畢，通過後將函請司法院會銜送請立法院審議。
▼台鐵太魯閣號出軌事故造成重大傷亡。（圖／中央社)
法務部表示，此次修法的重點在《刑法》第276條，該條過失致人於死者，處5年以下有期徒刑，拘役或50萬元以下罰金部分，增訂犯過失致死情節重大者，處1年以上、7年以下有期徒刑，而犯罪情節重大，且因而致3人以上於死者，可處3年以上、10年以下有期徒刑。
另外，有關《刑法》第183條針對大眾運輸系統遭傾覆或破壞，處無期徒刑或5年以上有期徒刑，過失犯則處3年以下有期徒刑、拘役或30萬以下罰金部分，增訂致人於死處無期徒刑或10年以上有期徒刑，致重傷者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑，過失犯罪情節重大者，處5年以下、拘役或50萬元以下罰金。
法務部對《刑法》第183條、第276條的修正內容，皆與太魯閣號事故有高度關聯，因此本次修法也被外界形容為「李義祥條款」。不過李義祥昨（21日）在花蓮地院應訊時「否認肇事逃逸」，聲稱是外籍移工華文好（阿好）建議用怪手拖車，否認相關犯行；李義祥還聲稱自己有小耳症的兒子要養，且財產遭查封無法善後，向法官大打悲情牌。不過花蓮地院仍裁定將李義祥與華文好2人繼續羈押3個月。
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文章來源：【台鐵花蓮出軌】法務部擬修「李義祥條款」加重處罰 本人不適用原因曝光
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（封面圖／鏡週刊／翻攝畫面）
