持續追蹤真相! 運安會主委證實，2個晶片來自「工程車的視野輔助系統」記錄下四個鏡頭的畫面，包括李義祥與助理駕駛，討論如何把車吊掛上來的細節! 主委透漏，肇事的工程車去年搭上行政院給的補助，依規定加裝視野輔助系統，才能在車輛發動下紀錄影音!
運安會主委證實，當時肇事的工程車配備視野輔助系統，這個系統上面會包含前後左右的畫面，而至於肇事工程車是在去年行政院補助時裝設視野輔助系統。
▼視野輔助系統的四格鏡頭將記錄肇事工程車當時的畫面及錄音。（圖／東森新聞）
恐怕也是因為去年跟上大型車加裝視野輔助系統的補助，讓真相不會變成李義祥說得算。目前解讀兩片晶片後，的確有拍攝到怪手，而李義祥與助理駕駛都有關鍵對話音檔，時間大約幾十秒，兩人當時在討論車子狀況，想要做何處置，有沒有煞車，真相都被視野輔助系統4個鏡頭逐一還原。
有部分的語音在第一片晶片，把第二片複合在一起就更完整了。部分大車的視野輔助系統礙於隱私，可以跟廠商要求，只要錄影功能，如果要加上錄音，則再貼3千到4千成本。
▼視野輔助系統礙於隱私，可要求廠商只需裝上錄影功能。（圖／東森新聞）
其他工程車業者江先生指出，「請業者來裝的時候，你要跟業者講你要不要錄音。」工程車行車輔助系統，2片記憶卡都有片段影音還原，目前交給檢調判讀。
▼肇事工程車的行車輔助系統影像逐一顯現，真相將逐漸明朗。（圖／東森新聞）
而追問第二片晶片尋獲地點，主委推測一開始工程車撞擊後，系統就噴飛，所以第二片晶片，是在隧道口附近，大約3、4節車廂附近找到，當中還混著砂石。關鍵的工程車跟太魯閣影像逐一明朗，真相也將無所遁形。
（封面圖／東森新聞）
