太魯閣號清明連假首日發生重大事故，造成50人罹難、超過200人輕重傷。律師呂秋遠時常在網路上評論時事，他昨（5）日也在臉書發表對於這次事件的想法，針對外界對於台鐵事故的質疑，列出10點說明。
1。這次的事故到底跟台鐵有沒有關係？
呂秋遠表示尚未確定，應當要等運安會與地檢署蒐集事證後才能進一步做判斷，現在所有的報導都只是猜測，調查以後才能比較接近真相。
2。嫌犯涉嫌的罪名是什麼？判刑可能會多久？
呂秋遠表示就目前的事證來看，嫌犯有可能涉嫌過失致死，最重本刑是5年。未來隨著調查其他事證以後，如果有其他可能的罪名，會從當中選擇比較重的罪名判決。
3。目前嫌犯已經羈押，但是為什麼先前可以50萬元交保？
呂秋遠表示羈押，是「暫時」把嫌疑犯關起來，並非判刑。刑事訴訟法的羈押要件，必須符合可能串供、可能逃亡、犯重罪三種情況之一者，才可以羈押。法官認為被告並沒有串供的情況，也不是居無定所，逃亡的可能不高，又不是最輕3年以上的重罪，所以只以50萬元交保。但高等法院認為原來的決定考慮不周，才決定羈押。
▼刑事訴訟法101調羈押的詳細解釋。（圖／翻攝自全國法規資料庫）
4。未來民事求償會由誰來承擔？
台鐵目前對乘客有契約責任，須賠償身故者540萬元，受傷的乘客與死者家屬也可以對東新營造、義祥工業社與被告李義祥求償。檢察官目前針對可能的肇事者，已經進行財產扣押中。
▼李義祥也被羈押，且進行財產扣押。（圖／東森新聞）
5。台灣的公共安全是不是存在系統性風險？
台灣人在公共安全的立法上要求當然很高，但是實際運作上，卻並非如此，例如：道路上的紅線隨意停車。不嚴謹的日常生活態度，稱之為系統性風險，意外的發生跟我們平常不嚴謹的生活態度息息相關，因此要改變須從自身做起
▼道路上的紅線隨意停車，會造成系統性風險。（圖／東森新聞）
6。台鐵為什麼不進行公司化呢？
因為成本太高。台鐵目前整體資產總額約為8，651億元，負債總額4，144億元，其中應計退休金負債有643億元，占負債總額約15.5％，而每年虧損32億元，每天開門營業都要虧損將近1千萬元，一旦公司化，這可能就是一家隨時都會倒閉的公司。
7。台鐵為什麼不進行民營化呢？
跟上一點息息相關，沒有公司化，就不會有民營化。呂秋遠表示，要修法或民營化，都必須要通盤考量財務、民生、營運模式，否則誰會想要經營一家每年都在虧損，而且要維持高人事成本、低票價的公司？
8。這次災難，政府為什麼不出面負責？
法律責任比較客觀，但政治或道德責任，就是見仁見智的問題。在找出真正的原因前，下台負責只是一種態度，但沒有意義，「如果根本就與部長無關，為什麼要辭職？如果跟部長有關，應該要判刑，而不只是下台吧？」
9。政府為什麼要設立募款帳戶？
衛福部看在民眾想要捐款但是不知道什麼單位可以接收捐款，才會成立募款帳戶。這些捐款，衛福部是專款專用，會用在傷者的醫療、復健、生活重建、家屬經濟支持等事項，該負的法律賠償義務，還是得付，不需要對這個帳戶冷嘲熱諷，畢竟這都是民眾的關懷與愛心。
10。我們還能做什麼？
呂秋遠希望受難者或家屬，好好調整自己的身心，一般民眾，因為這麼嚴重的事故，讓你很難受，請暫時遠離傳播媒體，不要再看這些訊息，更不要傳遞不實的訊息，並且照顧好自己的身心，如果有點能力，就持續關心這些受難者的後續狀況，能給予幫助就盡量去做，我們都愛台灣這塊土地，但是請讓自己熱情助人、冷靜思考，台灣未來才能更好。
▼呂秋遠表示我們都愛台灣這塊土地，但是請讓自己熱情助人、冷靜思考，台灣未來才能更好。（示意圖／PIXABAY）
此次太魯閣事故造成重大傷亡，行政院長蘇貞昌以及交通部長林佳龍、台鐵局代局長祁文中皆遭到國民黨立法院黨團批評，認為應下台以示負責，對此蘇貞昌未正面回應，僅強調政府要負責任，我們要做的事還很多，現在怎麼搶救傷患、舒緩現場，才是當務之急，對應呂律師提到的第8點，政治或道德責任，就是見仁見智的問題。
（封面圖／東森新聞）
