南方澳大橋事件，港務公司董事長吳宗榮坦言港務公司的確有疏失，前後加起來長達21年都沒主動做過橋梁檢測，他也負起責任向交通部長林佳龍提出口頭請辭，對此交通部長林佳龍表示已經同意。
交通部長林佳龍：「董事長口頭上跟我提出『請辭』，我也同意。」
趁著備詢，交通部長林佳龍直接證實港務公司董事長吳宗榮請辭獲准。
▼林佳龍證實吳宗榮請辭獲准。（圖／東森新聞）
港務公司董事長吳宗榮：「這個不要在公開場合講，這個我們交通部會有懲處，現在不便講這個。」
幾分鐘前消息就傳開，當時吳宗榮還吞吞吐吐。
畢竟南方澳跨港大橋垮掉，負責維護管理的港務公司根本荒腔走板。
港務公司董事長吳宗榮：「『21年以來』，包括省政府監管，包括101年到現在，成立港務公司這一段期間，只有健行科技大學，『那一次』做過檢查。」
接手管理後，就讓整座大橋自生自滅外，管轄的17座橋梁還有好幾座也一樣放生。
有多扯，港務公司第一時間說有檢測，還說報告顯示沒問題，後來發現根本是宜蘭縣政府做檢查。
至於為什麼沒檢測，港務公司還一度解釋，因為宜蘭縣府已經測過，重複檢查就是浪費錢，最後才坦承前後21年都沒好好檢查，其實宜蘭縣府2016年就提醒橋歸港務公司管，多年來也不聞不問。
立委葉宜津：「我認為應該要整合，這就是我今天的提議，部長你同意嗎，就是『橋梁局』的這個部分，國外也有這個經驗。」
▼立委葉宜津提議成立橋梁局。（圖／翻攝自葉宜津臉書／東森新聞）
提議成立橋梁局，可人力、物力、財力哪裡來。
把橋當孤兒釀成大禍，這下聞橋色變，人人過橋提心吊膽。
（封面圖／東森新聞）
