台北市自強隧道，昨天（9/1）開始實施區間測速執法，以平均速率計算民眾進出隧道的時間，只要時速超過60公里就會開罰，根據統計上路首日就開出了376張罰單，甚至有駕駛以時速106公里高速通過隧道被加重處罰，最重可以開罰兩萬四千元，警方也表示未來將擴大實施範圍，包含市民高架以及辛亥隧道都是可能裝設的地點。
上班時間車來車往，連結台北市士林與大直的重要通道自強隧道，去年七月，曾經發生富少游瀚甯，高速炸隧道導致2死3重傷的嚴重意外，為了防治超速競速，九月份開始實施區間平均速率測速的科技執法。
▼去年七月，發生富少游瀚甯高速炸隧道導致2死3重傷的嚴重意外。（圖／東森新聞）
東森新聞記者李家名：「自強隧道9月1號開始實施區間測速，但是到底以正常速度，通過隧道需要花多少時間呢，我們實際來測試看看，我們實際測試，如果以時速50公里通過隧道的話，需要的時間是1分02秒，那到底低於幾秒，才有可能會被開罰呢。」
▼自強隧道9月1號開始實施區間測速。（圖／東森新聞）
根據台北市交大統計，自強隧道南往北長度917公尺，進出時間如果低於55秒，或是北往南長度859公尺通過時間低於51秒，就已經超速，得要開罰1200元到2400元的罰鍰，9月1日上路首日，就有不少民眾違規遭到取締，光是超速就有376件，跨越雙白線則有13件，上路後首張罰單是凌晨0點43分，一輛機車從士林往大直方向，時速68公里遭到開罰，至於速度最快的則是在凌晨4點45分，一輛轎車以時速106公里通過隧道，被加重處罰
台北市交通大隊大隊長陳明志：「我們會依照嚴重的違規來處罰，可能是處罰6000到2萬4的罰鍰。」
根據統計，過去測試期間平均單日違規數高達1977件，上路後已經大幅降低為376件，降幅高達81%，除了測速之外，跨越雙白線也是新的取締重點。
台北市交通大隊警員：「他車子過去，他有在中間做切換，就會被設備偵測到。」
▼台北市交通大隊長表示，可能是處罰6000到2萬4的罰鍰。（圖／東森新聞）
透過最新的科技執法設備，車輛經過鏡頭就會被鎖定，一旦跨越雙白線，違規行為就會被側錄，進行開罰，嚴正執法就是要維護自強隧道行的安全。
（封面圖／東森新聞）
