爆料總機師翁佳麒睡覺影片的副駕駛，也被華航懲處，為什麼要冒著被懲處的風險還是要公布影片，根據了解跟機師們的考評和升遷制度有關，因為747的副機師要升遷，就得經過總機師翁佳麒的考評，可能因此埋下恩怨。
指導旅美投手陳偉殷體驗開飛機，還提醒他繫安全帶，旁邊這一位就是在開飛機值勤時，睡著的翁佳麒。
總機師翁佳麒：「（陳偉殷）手腳協調超級好的，再稍微指點一下就飛得非常好，我覺得他可以來應徵了。」
他是747的總機師，自然也是機師們的教官之一。
東森新聞記者劉盈盈：「所謂的模擬艙，就像是這樣跟飛機上，駕駛艙一比一，而機師必須每年回來受訓，如果沒有過關的話，他就沒有辦法飛了，所以總教官握有生殺大權。」
▼747的總機師翁佳麒，握有生殺大權。（圖／東森新聞）
總機師權力不小，要對機師進行每年2回口試，再上模擬機模擬飛行，如果真的要刁難，也不只這一項。
前機師饒自強：「（總機師）他可以左右很多事情，他可以給很多的建議，甚至平常的績效考評，甚至延伸到年終獎金 、升等和升遷制度，都會息息相關。」
權力越大影響也越大，傳出翁佳麒還收到恐嚇訊息，對方說，如果沒達到某些要求，就會公布他的影片，過去埋下的恩怨顯然複雜，因為國內航空公司採取機隊制，也就是按照飛機機型分隊，像是747的副機師就只能飛747，想要升遷，自然跟總機師翁佳麒考核有關。
▼前機師饒自強表示，總機師的權利極大。（圖／東森新聞）
但這回冒著被懲處的風險，也要把總機師睡覺影片公諸於世，一是實在看不過去該做榜樣的人，卻沒遵照SOP，二是拍影片的副駕駛很可能是外國籍，因為跟公司簽約相對較短，約滿走人，較不擔心總機師考核。
從一段畫面點出了機師升遷管道問題，以及長久以來說不出的恩怨情仇。
（封面圖／東森新聞）
