死前還握著無線電 國道警救6命 因公死亡追晉殉職

去年父親節前夕，發生一起令人難過的悲劇，國道員警陳啟瑞當時正在處理車輛拋錨事件，不幸遭後方一輛拖板車高速追撞後搶救不治。由於祂的戒護，保護了當時拋錨車輛內的6人，但根據當時的公務人員撫卹法，只能列為「因公死亡」而非「因公殉職」，讓其他同僚及家屬相當不滿，經過員警及家屬們一年多的爭取，今年8月內政部及銓敘部終於修法，放寬因公殉職的條件，只要是執行規定勤務，處理對其生命有高度危險的事故，遭受暴力或意外危害，以致死亡，就符合「殉職」規定，而已故員警陳啟瑞也成為修法後第一位適用者。

▼去年8月7日，國道警察陳啟瑞遭拖板車高速追撞，不幸身亡（圖／翻攝自影片）

▼去年8月7日，國道警察陳啟瑞遭拖板車高速追撞，不幸身亡（圖／翻攝自影片）

▼去年8月7日，國道警察陳啟瑞遭拖板車高速追撞，不幸身亡（圖／翻攝自影片）

根據當時的公務人員撫卹法規定，符合以下三點才算是因公殉職，一、執勤職務時已有危難事故發生，二、執勤職務現場是高度可能讓救災人員死亡環境，三、明知有生命危險仍奮不顧身。但國道警察在值勤時，面對的是無止盡高速行駛中的車輛，若不慎發生任何意外，後果都不堪設想。尤其員警陳啟瑞更是一命保六命，讓家屬痛訴「這不叫因公殉職，到底什麼叫因公殉職？所有守護國道弟兄、因公殉職的弟兄他們的命到底算什麼？」

▼（圖／翻攝自影片）

▼（圖／翻攝自影片）

▼（圖／翻攝自影片）

在經過員警及家屬們的爭取，今年8月內政部及銓敘部終於修法，放寬因公殉職的條件，只要是執行規定勤務，處理對其生命有高度危險的事故，遭受暴力或意外危害，以致死亡，就符合「殉職」規定，而已故員警陳啟瑞也成為修法後第一位適用者，不但表達了對祂的尊重，也安慰了家屬，今日為祂的追晉典禮，國道公路警察局也在臉書粉絲團Po出影片追悼，「雖然很遺憾失去這位好同事，但祂犧牲自己保護民眾的精神，將永遠留在我們心中」。