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慘!第八節車廂如刀切、車殼殘破整片掀開

2018/10/22 20:02 字級:
讀稿

普悠瑪脫軌意外,受損死傷最嚴重的就是車頭的第八節車廂,翻覆的車殼就像被刀子切過一樣,車內座椅更是連根拔起,撞擊力道強大,8名乘客不幸在這節車廂罹難。檢警一整天都在現場採證,除了釐清煞車、軌道設備外,也取出ATP自動列車防護系統,要追查翻車原因。

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▼(圖/東森新聞)


普悠瑪列車出軌翻覆,搜救進度持續進行。最嚴重的就是這個地方了,可以看到幾乎是已經砍一半下來了,所以包含像是座位表也在非常低的地方,而且像是內部的零件清晰可見,零件也都外露在外面的。普悠瑪列車車頭,也就是第八車廂,事故當時首當其衝,車頭扭曲、車頂中間凹陷變形,左側車身嚴重磨損、油漆掉落,尤其左半車體如同遭刀削過一般,車廂內部露出,慘不忍睹,近距離觀察內部,可以看到座椅已經位移,車廂零件跟乘客物品散落一地,接近車廂後半段,機電設備受損嚴重、線路外漏,部分電線還連接車體,其餘的車廂已經完成吊掛、翻正,警方陸續進入車廂採證,並清出乘客行李物品。

▼(圖/東森新聞)


把部分行李、物品搬出車廂,接著送到三大醫院招領,沒有人認領的會送往花蓮火車站旁的花蓮鐵路警分局,而車廂部分要等到鑑識結束才能進行吊掛、拖離,鑑識人員在現場採證,關鍵第八車廂的任何細節都不能放過,不論是車頭、車廂內,衝撞煞車痕、煞車系統,都要逐一拍照、採證。

▼(圖/東森新聞)


手提一個銀色箱,這個箱子裝著普悠瑪列車的ATP,關鍵證物列車ATP自動防護系統,將能釐清系統是不是遭關閉,造成普悠瑪超速時,無法自動剎車減速,成為這起重大事故的調查重點。

(封面圖/東森新聞)

 

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台鐵一輛載有366名旅客的普悠瑪列車,昨(22日)在駛入蘇澳新馬車站發生翻覆意外,造成18人不幸罹難,187人受傷,其中10人命危,為台鐵近40年來發生最嚴重事故,一名女大學生在《ZUVIO》校園App上PO文表痛訴,看到普悠瑪出軌的時候,真的覺得很害怕,「因為我的爸爸就在台鐵開火車!」

 

女大學生表示說,老實說看到新聞的時候,我們自己也不知道那台是不是爸爸開的車。也只能焦急地打電話確認,並說,許多人看到新聞一開始猜測是不是司機員開車過快,一堆乘客說普悠瑪開很快,看了真的會很怒,難道你們有看過開很慢的普悠瑪嗎?女學生表示,父親在台鐵上班20多年了,是個老司機了,回家也會跟我們說上班的狀況。這次的事情我們也問了爸爸到底發生什麼事,爸爸做了三點分析,如下:

 

▼普悠瑪為什麼會出軌翻車?台鐵司機女兒公開3點真相。圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

1.司機員:司機在開車時要是發現有任何狀況,都必須跟調度員回報,然後看他們怎麼決定,(但有時候調度員不懂現場狀況,會隨便下決定,但如果運氣不好出包大部分也是司機員扛),這台普悠瑪在宜蘭就有跟調度員說車子有狀況上面決定到花蓮才要換車。要司機員繼續開,其實這時候很無奈,很多時候不是司機員說要換車就可換的,因為這台車如果有狀況已經被回報很多次,但是前面很多司機都可以順利開,那到你開的時候,你拒絕開車,他們就會杯葛你。可能還會覺得別人都可以開,你為什麼不行。(有時候覺得覺得開車平安也是需要一種運氣…)。

 

2.車子本身問題:那為什麼有問題不修?這就是另一個問題…好像很複雜,反正簡單來說,公務人員就是會有種在我執勤內能閃就閃,能給別人處理就給別人處理,萬一修了又修不好,就要寫報告等等(就是會閃事)。

 

3.路段:然後這個路段為什麼會說彎道很彎呢?其實這個地方如果是鐵道迷,他們會知道這個彎道為什麼很迷人,我從網路上找了一下照片,因為這個彎道很彎,所以拍照的時候可以拍到整個車頭跟車身,但是跟彎道有沒有關係我是不知道…等調查結果。只能說發生事情,真的除了司機運氣不好,還有整個體制上的問題。希望大家可以理智地看待這件事情,也能透過這次的事件,台鐵可以好好檢討與改變。

 

圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

圖/東森新聞

 

 

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