6號晚上麗星遊輪的旅客，因不滿行程行程延宕，郵輪返抵基隆港後，霸船抗議表達不滿，事實上，因為行程變更引發旅客不滿的事件不計其數，基隆事消保官對此表示，旅客登船前有簽署同意書等文件，代表郵輪已經盡了告知義務，若霸船恐違反商港法。
▼（圖／東森新聞）
2014年，排水量超過七萬噸的豪華郵輪歌詩達維多利亞號，旅客滿心期待登上船，結果卻搭出一肚子氣，乘客在海上齊聚抗議，還高舉用口紅蠟筆畫的抗議海報。
郵輪乘客李先生：「我們全部換好的日幣，到了香港，我到哪邊去換錢，我們所有人都沒有錢。」
同樣的消費糾紛還有這起，2016年一艘郵輪，原本要從基隆到沖繩，沒想到颱風攪局，變成往高雄也讓大家氣急敗壞。只是受到天候因素，非人為能夠掌控，旅客在船務人員規勸下，還不願意下船，恐怕已經觸法。
基隆市政府消保官黃美瓏：「霸船基本上有觸犯商港法的一些規定，航港局有對港區的安全，做出一些規範。」
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消保官提醒，霸船抗議已經觸法，提醒民眾，若要申訴，還是得等下船後，循正規途徑比較保險，另外對於旅客不滿行程受到更改延誤，消保官也再次做出說明。
基隆市政府消保官黃美瓏：「有些旅客認為，你登船前才告知我，我沒有時間去決定，但是你簽署了這個文件，所以變更行程的部分，可能是麗星郵輪在登船前，都盡了告知義務。」
一場郵輪之旅，因為風災及人身事故而被迫更改行程，也讓旅客玩出一肚子火，但後續如何遵循法律賠償，又不會觸法，才是大家該注意的。
（封面圖／東森新聞）
