無人駕駛車成為
全球新
趨勢，在日本也吹起相關
商機，除了載客的
巴士之外，還可以取代宅急便司機去送貨，只要用APP指定到達的時間和地點，就能輕鬆取貨，甚至還出現一種超迷你無人車，一次可以運送60人份的壽司，藉此補足日本越來越大的勞力缺口。
在沒有地鐵的日本鄉間，巴士幾乎是老年人唯一的交通工具，日本軟銀公司看準這點，下重手投資無人駕駛巴士，聲稱如果可以取代現有的普通巴士，省下人事費用，營運成本至少降低一半，不僅解決了公車系統經營困難的問題，也串起人與人之間的感情，如果試行順利，2019年起無人巴士將在偏鄉載著阿公阿嬤趴趴走，而在千葉縣已經有無人接駁車可搭。
這種小巴算是台北無人車的姐妹款，出自同一家法國廠商之手，未來將運用在2020年東京奧運作為選手和觀光客的接駁巴士，但無人車用來載客並不稀奇，還會東奔西跑送貨。
黑貓宅配從今年4月開始採用這種無人送貨車，但沒人開車怎麼知道貨該送到哪裡？原來消費者在網購時，就能用手機指定收貨時間和地點傳送給車上搭載的AI系統，不論何時何地都能輕鬆取貨，不用像以前一樣只能在家裡苦等宅配員來按電鈴，無人貨車目前還在試營運階段，預計2018年就可以正式上路。
一樣是用來送貨，這輛迷你無人車簡直像玩具寬度跟高度都只有1公尺，時速最快為6公里，但麻雀雖小五臟俱全，車上有配備冷藏裝置，一次可以載送60人份的壽司。
其實賓士汽車早在去年就在荷蘭完成長達20公里的無人巴士試營運，途中會經過包括步行區、狹窄彎道、十字路口等各種狀況，而且最高時速可達70公里，不僅避免危險駕駛引發事故，又能提高效率環保節能，無人駕駛的運用註定是大勢所趨。
