▲（圖／東森新聞）
文／住展房屋網
前瞻計畫引發各地搶蓋軌道建設，跟風拋出輕軌規劃的彰化縣卻遭網友痛批不需要。對此彰化縣府表示，彰化擁有近130萬人口，其中彰化市近24萬人、和美鎮近10萬人及鹿港鎮近9萬人，整體北彰化生活圈人口數更超過80萬人，並不亞於捷運已開通的新北市中和41.44萬人、永和22.54萬人、新莊41.34萬人及淡水的16.24萬人。
縣府表示，觀察台中與彰化之間的運輸走廊，交通運輸已達飽和，且擴充不易；中彰之間壅塞的交通，更代表著兩地有密不可分的關係，軌道運輸已成為先進國家解決公路運輸日趨壅塞的必然政策，也是解決中台灣交通困境的良方。
以淡水為例，透過捷運大量載運遊客，順利帶動淡水當地產業及經濟發展，迄今捷運通車後效益仍不斷增長中。彰化鹿港名列觀光局十大光觀小鎮，每年可吸引800萬以上觀光旅次，觀光潛力與淡水相比並不遜色，如能透過捷運串聯台中市區、高鐵台中站及新烏日火車站，觀光前景可期。
縣府制定出「軌道運輸為主、公車客運為輔」的公共運輸發展策略，向中央爭取台中捷運綠線延伸至彰化，規劃出和美鹿港線及彰化市環線兩條捷運路廊，引進適合彰化的先進軌道運輸系統，藉由運輸工具轉乘，打造彰化友善無縫，帶動產業發展及具有觀光魅力的捷運路網。
本文獲授權，請勿任意轉載！
