▲示意畫面，非當事畫面。（圖／東森新聞）
文／住展房屋網
近來高鐵是否南延屏東吵得不可開交，支持者基於城鄉發展平衡與交通平權，大力為屏東爭取建設；反對者則認為，台鐵往來高鐵左營站與屏東已相當方便，加上南延後運量恐不樂觀，質疑砸大錢搞建設欠缺效益。
對於高鐵是否延伸至屏東，交通部已著手進行評估，據了解，南延方案共有三種，一為高雄以南路段與台鐵地下化共軌，二為與台鐵地下化平行、三則是高鐵從燕巢新闢路線到屏東，交通部長賀陳旦指出，目前看來第三種新闢路線方案較可行，確切評估結果將於8月出爐，但總經費恐怕將逾千億。
對於中央對高鐵南延釋出「可能可行、還有機會」的訊息，地方可謂欣喜若狂，但住展房屋網企研室不知道部分地方政治人物，是不是被喜訊沖昏了頭，竟然加碼高喊高鐵延伸進入恆春，但卻沒有提出有力理由支撐政策理念，如此一來，將導致政策欠缺專業性，淪為喊喊就有的政治工具。
住展房屋網企研室指出，為滿足恆春半島旅運需求，中央已在進行台鐵恆春支線的可行性研究，未來將砸190億興建鐵路，若高鐵欲進一步延伸進入恆春半島，該評估是否會與台鐵支線產生競爭，進而弱化兩者運能；此外，也應思考未來的台鐵支線，是否當真不敷地方使用？倘若台鐵即可滿足需求，又有何必要砸錢延伸連高鐵呢？
住展房屋網企研室認為，地方政治人物在喊話前，應先就如上述的各項疑慮給個說法才是，否則單純以民粹口號做後盾，實無法對政策形成有力支持，況且若只是仗著民氣可用的心態爭取建設，恐將造成各地仿效。
如台東民眾便可高喊；「高鐵都延到屏東了，為何不穿越中央山脈尾閭深入台東？若中央不同意就是藐視台東人權益！」花蓮人也可要求：「既然都要延到台東，怎麼不一鼓作氣直接到花蓮呢？花蓮人不該是次等公民呀！」反正政策喊一喊就可能成真，何必管它可不可行？專不專業？試問這樣的局面，真的對地方乃至台灣整體發展有積極正向的幫助嗎？
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