當事旅客JuJu：「我的電子行李箱，被航空公司拒收。」
行李箱上黏了滿滿託運貼紙，象徵出國無數次，都是靠它陪伴。
當事旅客JuJu：「以後這種電子行李箱不能帶了，現在要用打包的。」
關鍵就出在，行李箱把手旁，這被稱為是「電子標籤」的螢幕，取代了傳統需要貼紙標籤的程序，但釜山航空地勤認為，電池有疑慮堅持不收。
但在這「電子標籤」內，使用的明明不是鋰電池，只是一般4號電池還能拆下。當事旅客JuJu：「釜山的地勤有跟我講說，他們航空公司比較嚴格，這一個是完全不能帶，其它航空公司可能是，裡面的電池拿出來就可以帶。」
看看釜山航空的託運規定，沒有明確禁止「碳鋅電池」，而智能行李，規範是拆下電池後就可託運。而釜山航空會這麼嚴格，似乎跟2025年因行動電源過熱，釀成機艙起火有關，反觀台灣三大國籍航空，即便含有鋰電池，只要符合託運規範，仍然可攜帶託運，但避免被禁的風險，搭乘不熟悉的航空公司，最好再三確認。
