台灣報廢車外銷商機無限，以非洲和中東國家為大宗，從以往外籍人士單獨一人到報廢車廠淘寶，到現在已經形成完整產業鏈，不少台灣業者已經搶先一步，直接到當地設立門市。其中以「打檔車」最受青睞，因為輪胎較大，適合非洲國家的路；零件方面，輪胎跟引擎賣最好。
回收車廠內滿坑滿谷的報廢機車，有些已經整理好，準備外銷到非洲和中東等國家。台灣的報廢機車在當地非常熱銷，不少業者看中商機，已經搶先一步插旗。
回收車廠業者：「台灣人也都是直接過去那邊，設店面設門市設維修店，直接一條龍外銷過去那邊，直接在現場販售這樣。」
不同以往外籍人士獨自來回收廠挑貨，再賣回家鄉，現在升級成一條完整產業鏈，尤其以打檔車在非洲當地最受歡迎。
回收車廠業者彭先生：「像非洲國家的話，路比較不像水泥路柏油路，比較平坦，打檔車的話輪胎比較大，比較不會摔到那些。」
從完整的一輛車到拆解後的零件、輪胎、引擎都可以外銷，特定車款引擎較耐操成為首選，業者分門別類擺放，等著生意上門。
回收車廠業者彭先生：「（機車）價錢落在幾百塊到幾萬塊都有，車子的新舊也有差，cc數也有差。」
業者透露，需求變多，讓報廢車價格越來越高，原因和汰舊換新補助有關。回收車廠業者：「汰舊換新補助貨物稅就4千，原廠補助至少5千，等於這台車不管怎樣，我再爛都有一萬塊。消費者覺得說，我可以拿到一萬多塊補助，我換新車就好啦，我就不用再修啦，造成二手車商賣不下去，出來機車行搶報廢車，把價格拉抬拉高。」台灣報廢機車，透過外銷重生，也揭開無限商機。
