蘇花改工程，觀音隧道北上線昨天進行最後一個爆破作業，見證 7.9公里長的北上線「全線貫通」，讓不少工程人員相當感動，因為地質關係，施工過程曾經發生30多次「湧泉、抽坍」事件，如今北上線全面貫通，南下線也預計明年4月全線貫通。
14號上午11點5分在振奮人心的爆破聲中飛濺的碎石和粉塵，見證了蘇花改觀音隧道北上線全線貫通。台灣交通史上歷史性的一刻，工程人員歡欣鼓舞開香檳慶祝，其中協力廠商帶著身體病痛，即使行動不便也堅持來到現場見證，這一切感動的淚水，全因貫通北上線這一刻讓大家等了將近4年，一路走來困難重重。
位在宜蘭縣南澳鄉的觀音隧工程，100年12月日開工，長度7.9公里，僅次於雪隧，但因為隧道通過觀音樟樹山，斷層破碎帶變頁岩區，施工過程就曾經發生過30多次湧水抽坍事件，如今採用鑽炸法施工，突破艱難的一步，月底也將提供1500粒這次的貫通石給有需要的民眾。
隨著觀音隧道北上線，全線貫通後，觀音隧道南下線預計明年4月間全線貫通，盼望蘇花改能早日通車，盡早提供東部地區民眾一條安全回家的路。
