持續關注行人地獄議題，直擊台北有些路口雖然有斑馬線，但卻沒有小綠人號誌燈，導致行人過馬路時人車搶道，險象環生，而有些小綠人的設計則是沒有顯示秒數，讓行人不知道究竟剩幾秒，也有民眾反應，有些長者步伐慢，會來不及在綠燈的秒數內通過，主管機關回應，他們設計一秒一公尺，若有瑕疵將會勘並改善。
直擊熱鬧的公館商圈，眼前路口小綠人號誌燈沒有顯示秒數，雖然路不長，但行人走斑馬線到一半變成紅燈，驚險衝過。
而一旁，同樣設計斑馬線，但卻沒有小綠人號誌燈，導致人車搶道，行人要通過卻無奈卡在路中，險象環生。
民眾：「我自己也有差點被撞到，所以真的是滿危險的，有些小綠人低於15秒才顯示秒數，那對於一些老人家來說，可能他走到一半，看到15秒他也衝不過去。」「可能有些小綠人秒數是給車看，然後我們行人看不到，就會不知道到底幾秒，該不該衝。」
再看到華山文創園區旁這處路口，小綠人綠燈時約40秒，中間有行人庇護島，有行人剩10秒才加速衝過，也有人眼見轉為紅燈便速速衝過。
民眾：「有時候行人的秒數太短，有時候女孩子穿高跟鞋，要跑的話真的會來不及，就很狼狽。」
行人地獄話題備受關注，民眾也想問，萬一長者步伐慢，在綠燈秒數內來不及通過斑馬線，該怎麼解套？
台北市交通管制工程處主任王耀鐸：「有規定行人走斑馬線一公尺至少要配置一秒的行人綠燈秒數，那這個原則上，我們都是有符合，比如說尖峰時段周期會比較長，秒數就會比較長，那如果一些比較離峰時段的話，我們也會再檢討看看它的秒數，如果有一些路口比較大，那看看倒數秒數，如果剩下秒數已經不多，就是儘量下一個周期再過。」
主管機關回應，過斑馬線還是要評估小綠人剩餘秒數，別想拚那幾秒，跟自己的生命過不去。
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（封面圖／東森新聞）
