有電動機車騎士反應，車騎到一半竟然掉鏈，還好當下只是在停等紅燈，詢問車廠才發現是齒盤沒裝好；但除此之外，鏈條也確實需要定時保養。機車行老闆也表示，鏈條雖然讓車輪傳動更順暢，但每3千公里要去調整清洗；另外2萬公里左右需要更換一條，照顧起來會比較費工夫。
電動機車鏈條掉落在地上，車騎到一半，鏈條竟然掉下來。
投訴民眾：「騎到一半感覺有東西掉了，催不到油催不到動力，後來車行是跟我講說，他有講說他沒有鎖緊齒盤。」
還好沒有發生危險，不過鏈條確實不好照顧，投訴人因為騎程時間較長，已經換過3次鏈條，就怕會有危險發生，置物箱蓋一打開隨時能照顧一下。
投訴民眾：「我們一般最初的保養是這樣，然後擦完之後，鏈條我們上下會做噴的動作，然後讓它轉。」
簡易的布和清洗劑都有，因為長時間騎就像是消耗品，尤其電動機車大部分都是鏈條傳動，不過因為得花時間照顧，因此有的廠牌也轉作皮帶式的電動機車，也就是和一般機車一樣，不需要特別維護。
機車行老闆魏楷政：「皮帶式的基本只要3萬公里要去更換，去定期更換就可以了。鏈條式的是你每3千公里要去調整清洗，還有2萬公里左右要更換一條。」
除了騎乘一段時間需要更換外，也可以檢查有沒有鬆脫狀況比較安心。而兩種相比，皮帶傳動不需特別維護、噪音小，但鏈條傳動則是噪音大，而且還需要時常照顧。
機車行老闆魏楷政：「這是專用的工具下去刷，清潔劑一定要邊噴邊清洗。」
一般鏈條保養，民眾在家也可以自己操作。鏈條清洗方式，先用刷具搭配清潔劑，將髒污清洗乾淨，再把鏈條擦拭一遍，接著上油，最後將多餘的油擦拭乾淨就可以。這些方法都能增加壽命，不只省錢也更安全些。
（封面圖／東森新聞）
