近期確診數持續上升，但防疫計程車的出車次數卻大幅下降！以北市為例，4月21日以前，每位駕駛每天平均跑4.4趟，但22日降到3.3趟，之後3天出車次數只有2.5次，26日更降到1.5次，市府就表示，主要因為近期防疫政策調整，像是解除居隔可以用快篩取代PCR，另外也開放民眾自行前往醫院採檢，所以小黃使用量下降，不過市府還是維持原有車輛，深怕中央政策有變，使用量突然上升。
防疫計程車對於隔離的人來講，還是蠻重要，現這樣子他們出車去載人，來去做PCR採檢，但卻被發現，目前出車的次數越來越少。
防疫小黃接到指令，載送隔離者到醫院PCR採檢，但另一邊有不少還穿著隔離衣的運將，利用空檔休息時間，整理車內物品，更多的是坐在車上等派車。
防疫計程車駕駛：「(最近有感覺到次數比較少嗎)，(出車的次數)對呀 一個禮拜2趟，少很多了 (少了一半)對對對。」
防疫計程車的司機超級有感，但明明現在確診數上升，但使用量卻下降，以北市為例，4月前21天，平均每位駕駛每天出車4.4趟，不過22日只有3.3次，之後3天降到2.5次，26日更只剩下1.5趟。
防疫計程車駕駛：「大家都不敢出門來，比較少人坐車。」
到底甚麼原因，防疫小黃的需求降低，北市說跟中央的政策大有關聯，像是春節期間，當時隔離的民眾還需要PCR兩次，所以使用量很大，但後來解除居隔，可以用快篩取代PCR，另外也放寬，讓民眾能自行前往PCR，所以計程車的使用率在這兩週大幅下降。
北市公運處一般運輸科技正 黃俊翰：「(28日起)民眾可以自行，到藥局購買快篩劑，如果民眾快篩出來是陽性的話，就有就診做PCR需求，可能防疫計程車需求量會增加。」
北市議員楊靜宇：「我們接受到兩三起陳情，說他們要坐防疫計程車的時候，可是卻叫不到(車)，是因為車太多?，還是大家不想去跑?，還是說內容出了問題。」
議員呼籲市府好好規劃，畢竟防疫計程車使用率下降，民眾叫不到車的狀況依然存在。
（封面圖／東森新聞）
