長榮紐籍機師（案765）因違反防疫規定，導致台灣連續253天0本土案例破功，中央疫情指揮中心也在昨天（29日）宣布，未來機組員的居家檢疫時間，將延長至7天，且第8天至第14天需自主健康管理，禁止搭乘公共運輸工具，這樣的規定也引發機師不滿，紛紛發起「坐牢」頭貼以示抗議。
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指揮中心昨天（28日）宣布，從110年1月1日起，要強化機組人員防疫健康管控措施，其中一項包括機組人員返國後必須完成7天居家檢疫，且安排採檢陰性後才能進入社區，之後的8到14天還要遵循加強版自主健康管理，不僅不得搭乘大眾運輸工具，就連人數多的地方也禁止出入。消息曝光後，立刻引發機組人員不滿，有人認為這樣的生活很像在坐牢，哀號自己被當成「上班工具」，紛紛發起坐牢頭貼抗議；另外，還有機師認為，若長期在高壓管制下，強迫機組員在生活和工作之間做選擇，明年恐會出現一波留職停薪或育嬰假等請假潮。
▼長榮紐籍機師因違反防疫規定，導致指揮中心加強機組員的居檢時間。（圖／翻攝自長榮航空臉書）
根據《ETtoday新聞雲》報導，一名機師出面表示，這陣子的境外移入，讓社會大眾的憤怒提升到臨界值，此時爆發的紐籍機師案，成為壓倒駱駝的最後一根稻草，讓社會開始把焦點責怪在空勤組員，這也讓一群「Taiwan can help 的司機群，變成人人喊打的過街老鼠」。另外，該名機師認為，機師在這9個多月以來，遵循CDC及民航局的規定生活，卻僅有一位機師確診，認為先前的防疫規定是有效果的，沒想到現在卻因部分組員未守規則，指揮中心就修正規定，讓他不滿直言「這種作法我不能認同，該檢討的是監督機制吧！」
對此，莊人祥也於今天（29日）表示，由於航空站外管理不到位，不僅要求航空公司加強外站管理，就連機組員的居家檢疫天數也延長到7天，不過這樣的規定並不是永久的，目前延長7天屬中低風險管理模式，等一切管理上軌道後，且相關規定都有落實，指揮中心在觀察1個月後，可能會調回5天的低風險模式。
▼莊人祥透露這項規定並不是永遠的。（圖／東森新聞）
（封面示意圖／Pixabay）
