台中市向上路六段往沙鹿方向被稱為死亡路段，去年一名老婦人才遭曳引車撞死，今年一月又有拖板車不慎撞死一對夫妻，幾乎都是重大死亡意外，全是因為這條路長陡坡、車速快，為此警方採用科技執法，架設區間測速，成功降低80%的違規狀況，車禍事故也下降30%，警方號稱用第三隻眼來執法。
一輛拖板車擦撞轎車後，沿路往下坡一直衝，只見拖板拖一路衝，到了路口，直接撞上一輛小貨車，小貨車翻了好幾圈，車上一對夫妻送醫後不治，也有曳引車衝過中央分隔島，直接撞上貨櫃車，導致3台車被波及，所有人都嚇壞，這裡號稱「奪命大陡坡」，砂石車、拖板車每天行經於此。
▼有曳引車衝過中央分隔島，直接撞上貨櫃車。（圖／東森新聞）
第三隻眼就是區間測速，從下坡起點開始，四個車道各一隻監控系統，限速50公里，分成兩段，一共1.7公里長，自從架設以來成功降低80%超速違規，車禍事故也下降30%。中市警察交通大隊執法組分隊長江柏漢說「以往傳統的就是建置固定桿，車輛經過固定桿以後可能車速又會慢慢提升，那現在經過這個區間的話，在這個區間內都要維持一定速度，才不會被取締超速違規行為。」
▼區間測速讓車禍事故也下降30%。（圖／東森新聞）
有別於以往定點照相，區間測速必須維持限速，讓駕駛沒有僥倖心態。中市警察交通大隊執法組分隊長江柏漢也說「平均違規件數已經下降80%以上，事故防制的成效部分，事故也降低30%以上。」
▼台中另一個車禍熱點「崇德路五岔路口」，警方也在每個路口架上電眼，稱做多功能偵測系統。（圖／東森新聞）
台中另一個車禍熱點「崇德路五岔路口」，尖峰時段車流量大，大小擦撞天天上演，警方也在每個路口架上電眼，稱做多功能偵測系統，用AI辨識線框的方式，跨線、超線、闖紅燈通通抓，警方表示目前採用這套AI採證系統，明顯控制違規率，降低肇事情形，未來成效顯著也會擴大建置，第三隻眼取代人力，科技執法也將成為趨勢。
（封面圖／東森新聞）
