交通裁決所業務量真的很大，職員僅僅只有187人，但光是去年收到的違規案件就有250萬件，申訴案四萬多件，今年上半年也是百萬件起跳，尤其如果要打行政訴訟，反而從裁決者變成被告。裁決所同仁表示，會來的民眾都是對開單理由有疑慮，情緒相對比較激昂常常要耐心安撫。
被開單繳罰金心情自然不會好，到了交通裁決所申訴更是一肚子氣，這吵鬧的環境，這就是裁決所的日常，而第一線窗口耐心是必須。
▼交通裁決所業務量真的很大，但職員僅僅只有187人。（圖／東森新聞）
北市交通裁決所副所長張生萬說：「被開罰單他心情都會不好，他有要申訴，大概也有他的理由，比較激動的民眾來講，會比較大聲一點，整個氣氛就會比較尷尬一點。」
▼今年上半年收到的違規案件百萬件起跳。（圖／東森新聞）
第一線窗口，負責裁決申訴，直球對決民眾情緒，但多數人都會認為他們是負責「算罰金的」單位，以違規停汽車來說可以開罰900到1200，這中間差額難道也是他們認定嗎？
▼第一線窗口負責裁決申訴，直球對決民眾情緒。（圖／東森新聞）
北市交通裁決所副所長張生萬說：「事實上是依照，表格的金額來裁定，我們開出去，都是以最低的罰鍰，如果超過期限的話，他才會一步一步往後面累加。」
裁決所主要是收違規案件以及違規申訴，只要民眾申訴就會函請警方確認，等回函後作最後裁定，但光這兩點就夠忙了，以北市交通裁決所職員僅僅只有187人，但案件量卻高的驚人，108年就有250萬多件違規案要處理，申訴案四萬多件，到了今年上半年一到十月，違規案2百20萬多，申訴件數更到44萬多，尤其申訴不成還得面對行政訴訟。
北市交通裁決所副所長張生萬說：「行政訴訟，我們一年大概七八百件，那總共四個同仁負責，裁決所又是被告，工作上會比較累一點。」
光是今年就有713件行政訴訟，雖然勝訴高達八成，但頻頻上法院仍舊成為負擔，的確被罰款奇檬子會不好，民眾下次前往不免先深呼吸好好溝通，將心比心。
（封面圖／東森新聞）
