東森新聞日前獨家報導，高雄一名女騎士靠右騎在路肩，結果遭檢舉開罰600元，不少機車騎士氣炸，直言機車族靠右騎有錯嗎？騎太中間還會被汽車按喇叭，事件引發網友熱議，台灣機車路權促進會指出，騎在路肩其實完全沒保障，如果發生車禍，很可能要負擔更多肇責，甚至保險不理賠，不過大多數的人卻都不知道，原因來自長久以來政府都宣導「機車要靠右騎」。
機車騎士騎在路肩，沒想到就收到這張紅單，原來他騎的地方是路肩並不是車道，不過也因此引發網友熱烈討論，有人疑惑「不然機車騎是應該要騎哪裡，台灣的教育，機車騎士不就應該要靠右騎嗎」，但事實上騎在路肩對自己一點保障都沒有。對此，台灣機車路權促進會就指出「在路肩發生車禍，恐怕沒有理賠，但大多的機車騎士，甚至汽車駕駛都不曉得。」
▼台灣機車路權促進會對此做出回應。（圖／東森新聞）
實際訪問當地民眾，有民眾表示，騎到中間還會被汽車按喇叭，也有民眾說「對啊，有的車子占了道路，我們不是也要往外騎嗎？不是很奇怪嗎？不然我們要騎哪裡？用走的嗎？」。民眾不曉得也是情有可原，因為長久以來政府宣導，機車就是靠右騎，沒想到就會騎到「沒有保障」的路肩去，如果機車騎在路肩，剛好混合車道上，也有車子要右轉，雙方因此發生車禍，騎在路肩的機車，有明顯違規的項目，恐怕要負更多肇責。
▼長久以來政府宣導，機車就是靠右騎。（圖／東森新聞）
對此，高雄交大交安組組長郭文俊表示，混合車道的話，可以騎在混合車道上，如果機車騎在路面邊線以外，到時如果發生事故的話，還是會有責任。
▼高雄交大交安組也針對混合車道上的規定說明。（圖／東森新聞）
這麼解釋會更清楚，路面邊際線寬度是15公分，車道線寬度是10公分，以混合車道來說，最旁邊這條就是邊際線15公分。但恐怕沒有人騎車還要拿尺量，網友討論認為，錯在制定標線的人，或者應該加畫斜線方便辨別，是否有修法、改標線的必要，確實有討論空間。
（封面圖／東森新聞）
