舊車出口換新車的減稅方案，決議新增機車項目，車齡4年以上的機車，排氣量1百50cc以下，如果，報廢或出口，就可以抵減貨物稅4千元。車齡6年以上，同時不限「舊車出口」，就能享有減稅，只要「報廢或出口」，都能一體適用，減稅優惠。將在今天(12日)闖關，日前行政院提出舊車綁出口、換車減稅五萬元，但立委新版本更喊出最高減稅「7萬元」，但財政部長張盛和就直言，立委版將造成每年200億稅損，沒有刺激消費的實質效果！而MSCI 13日將公佈台股權重，張盛和、曾銘宗也喊話「要有信心」！
年底車市旺季，大廠卯足全力衝業績，行政院和立委喊出換車減稅補助，預計12號就要闖關。兩種版本實際比一比，政院版針對車齡兩年以上，最高減稅5萬元，預計能帶動1萬輛舊車轉出口，立委版本，減稅對象則較寬鬆，減稅金額更高達7萬元，而且不設落日條款，但預估每年將造成200億元稅損。財政部長張盛和態度保守，但減稅方案看在民眾眼裡，就是一大福音。減稅補助釋出利多汽車類股，裕隆開盤後小漲0.61%，和泰也漲0.27%，中華則是小跌1.08%，台股13日，但MSCI13號將公佈台股權重，也成為台股的不確定因素。財政部長張盛和：「明天證所稅如果，能夠通過，然後國內經濟也會，慢慢好轉，那國安基金也在場，所以大家要有信心就好。」金管會主委曾銘宗：「過去即使假設(MSCI)有調降，那比例都非常小，對股市幾乎沒有影響。」
萬寶投顧總顧問蔡明彰：「中國的ADR因為都是網路科技，具有一個充分的想像空間，所以國際的資金可能會，去買中資的ARR，但是會賣掉什麼，台灣的ADR。」要投資人免驚，只是景氣差，股民想要的小確幸，恐怕都要落空。
