高雄發生火車撞上聯結車事故！台鐵人員連夜搶修在早上五點多搶修完畢，只是這麼一撞，台鐵初步調查報告指出，是聯結車不當侵入路線所致，將對肇事公司及司機求償3點多億，也創下歷年賠償金額新高。
聯結車，緩慢經過平交道，車頭過了平交道後，遮斷桿開始降下來，聯結車繼續往前開，但就在車尾還沒完全離開平交道時，聯結車突然熄火無法前進，一名保全準備上前了解時，從新左營要往楠梓的台鐵區間車，煞車不及撞上，這麼一撞，撞出賠償天價。
高雄運務段段長陳文川：「初步看起來，主要是因為，聯結車司機員，侵入到台鐵路線，一個淨空的部分，相關的設備，損壞也滿嚴重的，那我們初估呢，整個財物損失，大概有3.2億。」
▼火車在撞擊連結大貨車後車頭嚴重變形。（圖／東森新聞）
台鐵初步調查報告，指向聯結車司機，不當侵入路線造成事故，影響87列次，1萬6千多名旅客，加上行車設備、營運損失等種種，總計超過3.2億元，創下平交道事故賠償歷年新高，這些都將向司機及他的公司索賠。
高雄運務段段長陳文川：「禁止他們，移轉相關的財產，進行相關的一個假扣押。」
不過事故地點離車站其實不遠，而且才剛從新左營站出發，加上又是彎道，外界質疑，區間車是否有超速問題。
▼連結大貨車的後半部與車頭脫離，且嚴重變形。（圖／東森新聞）
高雄機務段副段長喬健偉：「只要不超過105（公里），都不是違規的。」
▼台鐵估計這次車禍的賠償金約為3.2億元，創下歷年賠償金額新高。（圖／東森新聞）
台鐵強調，區間車正常行駛，詳細原因還要再調查，只是對聯結車司機來說，車子卡住的那一剎那，如果能趕快跳車，按下緊急按鈕，是否就能避免意外發生，但這一切已經來不及。
（封面圖／東森新聞）
