遠東航空5月底前取消8條國際航線，影響重大，讓交通部、民航局、觀光局和遠航在18號共同召開應變會議，這也是遠航總經理事發以來首度現身，他表示遠航已經預留飛時彈性，但有時候人算不如天算，會後民航局也說，已經要求遠航提出5、6月飛時調控計畫，也得補償簽轉的衍生費用。
▼遠東航空5月底前取消8條國際航線，影響重大。（圖／東森新聞）
遠東航空旅展主持人：「要搭哪家航空去日本？遠航，哪一家？遠東航空。」
旅展現場，一堆人搶著要買日本機票，儘管5月份遠航部分停飛，6月的票還是照賣，優惠行程民眾搶破頭，遠航因為飛行時數管理，5月底前取消8條航線，共31條航班。
旅行社業者邱瀚儀：「留下來後續要善後，要擦屁股的都是業者，都是旅行社，你遠東航空說一聲包機，說飛就飛說停就停，真的很不負責任。」
事發第3天，民航局、觀光局、遠航共同召開應變會議，遠航高層首度出面，承諾會整理6、7月班表，盡力善後，也強調飛時控管出包是人算不如天算。
▼遠航總經理事發以來首度現身，他表示遠航已經預留飛時彈性，但有時候人算不如天算。（圖／東森新聞）
遠航總經理李梓煌：「我們必須要預留一些彈性，做這些事情（飛時控管），其實我們也有預留這個彈性，但有時候呢，人算不如天算的時候呢，嘿，你就會碰到有些比較尷尬的情況，這是沒辦法的事情。」
事實上根據民航局的調查，遠航MD機隊超飛，今年2、3、4月總飛時都大於1350小時，2月因為農曆春節疏運旅客，超時飛航，3月超飛數十小時，4月份更誇張，超飛時數超過100小時。
▼交通部、民航局、觀光局和遠航在18號共同召開應變會議。（圖／東森新聞）
交通部次長祁文中：「交通部已經要求遠東航空公司，必須一定落實消費者權益保障，在明天提出飛航時數1350之下，5月跟6月份的航班調控計畫，給民航局。」
已經連續3個月都超時，民航局要求遠航加強飛時控管，補償簽轉的衍生費用，以後有類似狀況必須第一時間通知，才能把對旅行社和旅客的傷害降到最低。
（封面圖／東森新聞）
