提到台鐵就不自覺想到便當，這也可以說是台鐵業務中業績較漂亮的，現在台鐵還成立附業中心，要把這個副業更擴大，目標和文創商品以及觀光旅遊和車勤服務，業績加倍到每年可以達到20億元。
排骨和滷蛋光是做八角便當，這一條生產線，就要7、8個人作業。台鐵便當連三年年銷售都破1千萬個，年業績將近8億元。
▼一條生產線就要7、8個人作業，台鐵便當連三年年銷售都破1千萬個，年業績將近8億元。（圖／東森新聞）
新局長剛上任還被稱為便當局長，但台鐵的服務還有，聽到這聲音再看到這畫面，蒸汽火車重現江湖，不只鐵道迷大小朋友都專程來，郵輪式列車之外，全新打造的餐車客廳車可以帶你環島旅遊。
▼蒸汽火車重現江湖，不只鐵道迷大小朋友都專程來。（圖／東森新聞）
台鐵也推廣環島套裝行程，每年業績5千萬元。另外，這一個台鐵便當，長得不太一樣，翻開來一看，原來這是拉鍊袋，至於太魯閣號、普悠瑪號都出現在提袋上，把列車、鐵路、鐵軌等概念設計成實用商品，每年也賣出3千萬。
▼成立附業營運中心分三科業務科、商品科、觀旅科，目標5年內要有20億元。（圖／東森新聞）
專人服務，包括送餐販售到解決車上疑難雜症，車勤服務再加上前三項，一共四大服務現在全都獨立出來，還掛上新招牌，變成附業營運中心，附屬的附，過去附屬在業務部底下，年營收10億元，現在改成立中心，還分三科業務科、商品科、觀旅科，目標5年內要有20億元。
台鐵附業營運中心副總經理李永生：「以前就是零散客為主，以後未來機關團體訂的便當，我們也會多所努力，把心力著重在以前的GHP，衛生標準提升到HACPP。」
原本餐廳還會改制成立，台北、台中、高雄和花蓮餐旅所，台鐵要更認真賣便當讓附業不只是副業。
（封面圖／東森新聞）
