老被叭.叭！腳踏車只求夾縫中大難不死

最快年底上路，也就是說剩差不多一個月，但是實際檢驗設點位置，卻發現新竹市不但缺乏自行車專用道，人車爭道，更是嚴重，尤其新竹城隍廟，人、車數量多，加上馬路狹窄，原本就容易發生交通事故，民眾痛批，根本嫌交通不夠亂，但交通處的回應卻是，共享路權。

光是騎一圈，就被叭了好幾下，車子從旁邊經過，距離也不超過 30公分，城隍廟商圈，被Ubike劃入設點，但光是要閃車就很費神，又怎麼好好騎車。城隍廟周邊，交通就很亂，是長久以來的詬病。不到3公尺寬的車道，平常就有機車、汽車，互相搶道。有時候，還有行人穿越，人車爭道，未來腳踏車加入大戰，又沒有設置單車專用道，恐怕增加肇事機率。

再來到東門圓環圓環內，是單向三線車道，轎車、公車都會經過這裡，未來開放Ubike租借，附近沒有單車專用道，就算勉強騎行人專用道，也停滿機車難以通行，穿越馬路也沒有紅綠燈號誌。共享路權，卻建立在民眾可能發生車禍的基礎上，多數民眾難以接受，但是反觀設置Ubike租借站，附近商家出現兩樣情。

Ubike租借的人，通常都以觀光客或是短程代步為主，的確對於觀光可能有幫助，商家估算，來客量至少增加一成，但是如果安全配套措施，恐怕上路後，先產生的是負面民怨，以及處理不完的交通事故。