Toyota豐田品牌旗下的Gazoo Racing性能子品牌，日前針對神車Corolla Cross推出了賽車版本－「GR Corolla Cross」，其即將參加2025年巴西的Stock Car Pro系列賽事。雖說這是一輛基於Corolla Cross的設計進行徹底改造的車款，但是這輛車基本上也只有外觀與Corolla Cross相近，其餘部分，不論是動力心臟或者是底盤系統已經全然不同。
豐田GR Corolla Cross賽車的動力系統是重要亮點之一，這款賽車搭載了一具2.1升直列四缸渦輪增壓引擎，能夠輸出高達500匹的強大馬力，是Corolla Cross市售版本的三倍以上，變速箱則是並搭配六速XTrac序列式變速箱，將動力全數傳送至後輪，基本上也與市售版本的前輪驅動完全不同，而這樣的配置讓賽車能夠在賽道上發揮出驚人的加速性能，確保其在競爭激烈的賽事中保有強大競爭力。
GR Corolla Cross賽車在設計上當然也進行了大幅輕量化，車身由碳纖維、玻璃纖維和Kevlar材料製成，這些材料不僅減輕了車身重量，還提供了極佳的強度和耐用性。與此同時，車身外觀也加入了外擴的輪拱、看起來更為激進的進氣口以及大型尾翼，這些套件將會對空氣力學有所幫助，大幅地提升了賽車的下壓力和高速穩定性。為了應對賽道極限駕駛的需求，車輛還配備了賽車等級的懸吊系統，採用了推桿式懸吊並搭配可調的Penske Racing避震器，確保了車輛的穩定性，同時提高了操控的靈敏度。
車輛的內裝設計完全以賽道需求為導向，車內配置了賽車必備的極簡儀表以及全車防滾籠，去除了所有非必要的舒適性配備，搭配上專業的賽車座椅、六點式安全帶和自動滅火系統，這些配置確保了駕駛的安全性。此外，車內還搭載了一個360度全景攝影系統，讓比賽直播時可以呈現出賽車內部的駕駛視角，增加賽事的觀賞性，儀表板上也配備了各種賽車專用開關，讓駕駛能夠迅速調整車輛設定，以應對賽道上的不同情況。
雖然Corolla Cross原本是一輛休旅車，改裝成賽車有點不合邏輯，但豐田並不是第一家這麼做的品牌，像是Chevrolet雪佛蘭的Tracker和Mitsubishi三菱的Eclipse Cross，都是採用休旅車進行改裝，但這些車型都基於Audace SNG01平台打造，與量產版本的車輛沒有太多共同點。豐田自2020年以來一直在Stock Car Pro賽事中表現強勢，在106場比賽中取得49場勝利，這次推出的GR Corolla Cross有望延續這項輝煌的戰績。
