現代汽車與Kia在韓國首爾的「Heat Tech Day」上展示了三項全新的溫控技術，將可以提高車內乘客的舒適性並改善能源效率，這些技術包括「奈米冷卻膜」、「輻射加熱系統」以及「金屬鍍膜加熱玻璃」，不論是冷卻效果或是暖房效率都可大幅提升，而節能表現對於電動車來說非常重要，將可以有效地提高續航里程表現，為電動車輛的未來發展提供了新的可能性。
現代與Kia展示的「Nano Cooling Film 奈米冷卻膜」技術能有效降低車內溫度，這種材料不僅能阻擋來自車外的紅外線，還能使車內的熱量迅速散發，測試顯示安裝了奈米冷卻膜的車輛內部溫度相比普通車輛低了攝氏12.5°C，改善了炎熱天氣下的車內的溫度，藉此提高舒適性，該技術不會影響光線的穿透性，對於安全性來說比深色隔熱紙更好，現代還在巴基斯坦展開了一項名為「Made Cooler by Hyundai」的活動，為約70輛車輛免費安裝透明奈米冷卻膜，獲得了當地居民的熱烈歡迎。
「Radiant Heating System 輻射加熱系統」是另一項亮點技術，它能在寒冷天氣下快速為乘客提供暖房效果，並且比傳統的車內暖氣更加節能，現代表示這套系統可節省高達17%的能源消耗，並在三分鐘內為乘客的下半身提供舒適的溫度，這不僅提升了乘坐舒適性，還能延長電動車在冬季的續航里程，這套輻射加熱系統的原理是透過紅外線加熱乘客的腿部區域，同時具備防燙傷功能，能根據人體接觸自動調節溫度，以避免燙傷風險。
「Metal-Coated Heated Glass 金屬鍍層加熱玻璃」系統則是使用48V技術，能快速清除車窗上的霜或是水氣，提升冬季的駕駛安全性，該系統在攝氏-18°C的環境下能在5分鐘內完成除霜，速度是傳統系統的四倍，且能節省10%的能源消耗，該技術不僅適用於寒冷天氣，還能在炎熱天氣中阻擋至少60%的太陽輻射，從而降低車內的冷房需求，將能夠顯著提高能源效率，現代汽車與Kia的這些溫控技術已經達到量產水準，未來將應用於更多車型，特別是電動車領域。
現代汽車與Kia展示的三項溫控技術代表汽車科技在提升乘客舒適性與能源效率方面有重要進展，無論是「奈米冷卻膜」的降溫效果，還是「輻射加熱系統」與「金屬鍍層加熱玻璃」的節能表現，都為電動車的發展提供了新的可能性，這些技術的推出不僅改變了車內溫度的控制方式，還推動了整個汽車行業向更智慧、更環保的方向邁進。
