臺灣山葉手腳超快 全新變速系統不再手忙腳亂

手腳超快！YAMAHA 臺灣山葉幾乎與全球同步，在國際重機展中發表了「Y-AMT」自動換檔系統，首款搭載該系統的車輛為「扭力大師」MT-09。這套自動換檔系統類似汽車的自手排系統，取消傳統離合器拉桿，但增加了撥片藉此保有駕駛樂趣。

左側把手的進退檔撥片，後方是退檔，前面是進檔。（圖／林昱丞攝影）

YAMAHA Y-AMT 為YAMAHA-Automated Manual Transmission 的簡稱，為YAMAHA 多年來潛心開發的成果，騎士只需透過左側把手的進退檔撥片，即可享受更加快速的換檔操控的樂趣，為騎士創造引人入勝且沉浸式的全新的騎乘體驗外，更讓騎士獲得更佳的運動性騎乘感受，進而獲得「人機共鳴」與車輛融為一體的感官進化。

AT/MT 的切換按鍵在這邊，可以由騎士自行切換。（圖／YAMAHA提供）

Y-AMT 自動換檔系統取消了傳統離合器拉桿以及打檔桿的配置，取而代之的是在左把手下方的進退檔撥片；而右手則是有AT/MT 的切換按鍵，不想要管檔位時，可以調整至AT模式，而在AT全自動模式下，騎士可根據不同騎乘情境選擇「D+」或「D」模式：「D+」 模式針對熱血騎乘，提供更運動化的換檔特性；「D」 模式則針對通勤和長距離行駛，提供更柔和的換檔體驗。MT 手動模式下，由於換檔的過程不再需要離合器與打檔桿的連動操作，所以可提供更精準、敏捷的換檔反應。

在自排模式下，有「D+」與「D」模式，可以針對不同騎乘環境進行調整。（圖／YAMAHA提供）

「Y-AMT」透過採用兩組馬達控制單元，進行換檔及離合器操作，且重量為2.8公斤，讓MT-09 Y-AMT 跟一般的MT-09 相比僅多了約3公斤，不僅有效達成精準快速地作動，更確保整體操駕感受，實現了更加沉浸的騎乘體驗，加上可以讓騎士更專注於油門及煞車的控制，無論是城市通勤還是公路長途騎乘，都能帶來極致的樂趣。

仔細看可以發現左邊傳統的打檔桿消失了。（圖／林昱丞攝影）

看不到嗎？你可以再靠近一點，真的沒有打檔桿吧，是不是很神奇！（圖／林昱丞攝影）

除了變速系統的大改變外，2024年式「MT-09 Y-AMT」擁有一個全新車色「Midnight Cyan 午夜灰」，另外沉穩的「Tech Black 疾勁黑」以及經典的「Icon Blue 標誌藍」仍舊持續提供，讓騎士有多種不同的車色選擇，而車款將於近日展開預約，很快就可以在路上看到這輛擁有全新科技的扭力大師。