MG在今年的Goodwood速度節上相當忙碌，除了推出的第二代大改款HS受到關注外，與此同時也發表了一輛全新的純電概念車「Cyber GTS」。這輛車其實就是一輛源自Cyberster敞篷車的硬頂版本，現身是為了致敬經典的MGC GTS Sebring賽車，未來這輛車應該也非常有機會量產，畢竟其模樣已經具備了量產車所需的一切。
MG這輛全新的Cyber GTS概念車在外觀設計上與Cyberster共享了許多元素，包括整個車頭、保險槓以及頭燈組都是相同的，但是使用固定的車頂，並非Cyberster敞篷車的可收納式軟頂設計，因此獲得了更流線型的車頂線條以及更精簡的車體設計；重新設計的後甲板也增強了其整體造型的運動感，雖然目前尚未公開內裝佈局的細節，但外界推測這輛車可能會採用雙座或2+2的佈局，具備更靈活的空間運用特性，作為一款潛在的量產車款，Cyber GTS概念車的推出展現了MG在電動車時代打造全新跑車的潛力。
動力系統方面，MG尚未透露這款概念車的技術細節，但可以合理推測這輛車將與Cyberster共享一樣的純電動力系統，Cyberster最強大的後驅版本輸出為335匹，雙電動馬達的四驅版本則達到了536匹，兩款動力都搭載77kWh的電池組。這款電動雙門跑車不僅在性能上頗具競爭力，更有望挑戰即將推出的Porsche保時捷718 Cayman電動版，預期保時捷的下一代電動跑車也將會是具備硬頂以及敞篷兩種車型，因此MG Cyber GTS 向保時捷下戰帖的意味頗高。
車輛在設計上向1960年代的經典MGB/MGC GT車型致敬，MG表示Cyber GTS概念車汲取了MGC GTS Sebring賽車的靈感，後者在1968年Sebring 12小時耐力賽中獲得了總排名第十（原型車組別第三）的優異成績，是MG車隊在該賽事中的最佳成績。而在Goodwood速度節上，除了Cyber GTS概念車，MG還展示了EXE181原型車，其受到1959年MG EX181地表最速紀錄車的啟發，具備極優越的空力性能，風阻係數值僅0.181Cd，並能在1.9秒內完成百公里加速，相信MG品牌旗下車款從這輛車上得到了不少的科技幫助。
MG Cyber GTS概念車以其獨特的設計和強大的動力系統，展現MG在電動車市場中的創新能力和未來發展方向，這款車型的推出，不僅豐富了MG的產品陣容，也為消費者提供了更多選擇，預示著MG在電動車時代的光明前景，但具體會量產的時間尚未說明，但根據這輛車的模樣看來，要等到量產車出現的時間應該不會太久才是。
