Audi RS Q8動力升級 性能版破紐柏林紀錄

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Audi推出小改款RS Q8車型,同時也打造了全新的Performance車款,並突破紐柏林賽道上的紀錄。(圖/Audi提供)
Audi推出小改款RS Q8車型,同時也打造了全新的Performance車款,並突破紐柏林賽道上的紀錄。(圖/Audi提供)

在去年底的時候,Audi推出了改款的Q8車型,而日前他們也發表了性能版本的RS Q8,且不只是RS Q8車型更新,更在這輛車之上打造全新的RS Q8 Performance,這輛車更是在紐柏林賽道上做出了驚人成績,以7分36.698秒的成績完成Nurburgring北環賽道,這是該賽道量產休旅車款的全新紀錄,這成績甚至比上一代車型還要快了6秒左右,彰顯這輛車在豪華性能車市場當中的領先地位。

RS Q8車型運用更多肖光黑的元素在內,並且將動力系統調整至更高輸出。(圖/Audi提供)
RS Q8車型運用更多肖光黑的元素在內,並且將動力系統調整至更高輸出。(圖/Audi提供)

Audi發表了最新的小改款RS Q8車型,這次更新的RS Q8包括了標準版以及全新的Performance性能版兩種車型,前者搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力592匹、扭力峰值81.6公斤米,百公里加速時間只要3.8秒,極速表現則是250km/h;而RS Q8 Performance雖然搭載的引擎一樣,但是動力輸出表現更好,最大馬力來到632匹,扭力峰值也提升到86.7公斤米,車輛的百公里加速時間縮短至3.6秒,極速也提升到280km/h。

車輛的排氣系統也與一般版本不同,擁有更好的聲浪表現。(圖/Audi提供)
車輛的排氣系統也與一般版本不同,擁有更好的聲浪表現。(圖/Audi提供)

RS Q8 Performancer 搭載Audi最強大的量產汽油引擎,並且配備上專屬的排氣系統,聲浪更加低沉狂野,這兩款車均配備了八速Tiptronic變速箱以及全時四驅系統,並且配備機械中央差速器,其主動氣壓懸吊系統能夠調節車身高度,最大幅度達到90mm之多;另外原廠為了提升操控性,為其配備了主動防傾桿系統,能夠在直線行駛時減少車身的晃動,在轉彎時則通過電動馬達反向操作防傾桿,以減少車身傾斜,且所有小改款後的RS Q8車型均標配四輪轉向系統。

車內配置維持一貫的三螢幕設計,並且運用上許多麂皮設計營造更好的質感與操控感受。(圖/Audi提供)
車內配置維持一貫的三螢幕設計,並且運用上許多麂皮設計營造更好的質感與操控感受。(圖/Audi提供)

在煞車系統方面,標準版RS Q8配備了前420mm後370mm的碟盤,前方煞車裝上10活塞卡鉗,確保制動性能表現,RS Q8 Performance則標配前440mm以及370mm的碳陶煞車系統,此外Perfoemance還配備了23吋的輕量化輪圈,相較標準的22吋輪圈更輕,進一步提升了車輛的操控性能。此外,從外觀上看,這兩款車型新增了Sakhir金、Ascari藍以及Chili紅三種金屬漆顏色,標準版RS Q8採用亮黑色妝點,包括後視鏡、前空力套件、窗框以及後擴散器皆是,而RS Q8 Performance則使用了消光碳纖維後視鏡、前空力套件以及消光灰後擴散器。

一般版本車型擁有更多金屬色的選擇,且在車輛外觀使用亮黑色的處理。(圖/Audi提供)
一般版本車型擁有更多金屬色的選擇,且在車輛外觀使用亮黑色的處理。(圖/Audi提供)

內裝方面則是提供了紅色、灰色和藍色的RS套件,包括Alcantara方向盤、Dinamica超細纖維鋪陳的中控台以及通風運動座椅。這兩款車都已經在歐洲市場上市,RS Q8的起價為141,900歐元(約台幣503.4萬元),而RS Q8 Performance的起價為155,700歐元(約台幣552.4萬元)。

Audi 奧迪 RS Q8 RS Q8 Performance
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