豪華品牌賓利Bentley 日前發表了全新大改款的Continental GT Speed以及敞篷版本的GTC Speed，這兩輛車在Goodwood速度節上亮相，擁有全新的設計以及採用PHEV油電混合動力，新推出的PHEV V8動力心臟，綜效馬力達到了771馬力，扭力峰值也來到驚人的102公斤米，相比於之前的W12引擎，全新的動力在油耗以及輸出表現上皆取得更好成績。
Continental GT 自2003年首次亮相以來，每一代車型都擁有賓利一貫的設計元素，隨著時間更迭，新世代的車款不斷變得更加流線型，而這次的大改款Continental GT也不例外，其車頭設計受到了品牌旗下限量超跑Mulliner Batur 的啟發，頭燈組更大，但水箱護罩縮小一點，在下方進氣口的設計則與上一代車型相似，側邊則是取消之前過度設計的側鰓通風口，尾燈則是變得更加細長，並且配有如珠寶般的LED燈，車輛依舊保留了肌肉感的輪拱和流暢的線條，這些都是賓利的經典代表。
車內設計大量保留了第三代Continental GT的佈局，同時進行了多項升級，隔音表現是原廠強調的重點，全新加入的電動化架構讓車載系統可以更加先進，車輛支援無線連接以及OTA更新，儀表板中央的12.3吋旋轉螢幕依然保留，為駕駛者提供三種不同的顯示模式，內裝部分則是增加新的刺繡圖案，換上20向可調座椅以及三種音響系統選項，其中最頂級的是由18個揚聲器、2,200W功率組成的頂級Naim音響系統，這些配置體現了賓利對於豪華質感的不懈追求，當然車主也可以通過Mulliner部門獲得更多客製化選擇。
這次Continental GT Speed的改款亮點在於其「Ultra Performance Hybrid」動力系統，這套系統由一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎（591匹）和一個與八速雙離合變速箱結合的電動馬達（187匹）組成，讓綜效馬力達到771匹，扭力峰值為102公斤米，成為了賓利有史以來最強大的車型，與Porsche Panamera Turbo E-Hybrid的動力系統相似，但賓利的動力更強，車輛配備了25.9kWh的電池組，安裝在後軸後方，以確保最佳的車重平衡，也提供車輛81公里的純電續航里程，綜合續航里程則是達到859公里。
新款Continental GT Speed 還配備了四驅系統以及電子限滑差速器，也配備了先進的Bentley Performance Active Chassis系統，該系統包括48V主動防傾桿穩定系統、雙氣室懸吊系統以及主動懸吊、新一代ESC控制軟體以及四輪轉向系統，這些配置將確保車輛在動態駕駛中的卓越表現以及舒適性；此外賓利也提供了兩種煞車系統選擇，標準的通風鑄鐵碟盤以及更大尺寸的碳陶碟盤，兩者都使用前十活塞、後四活塞卡鉗，雖然儘管新車型比其前一代增加了192公斤，但Continental GT Speed的百公里加速只要3.2秒，最高時速達到335km/h，比上一代W12動力車型快了0.4秒，而敞篷版Continental GTC Speed的百公里加速為3.4秒，最高時速為285km/h。
