Audi e-tron GT 自2021年首度亮相以來，一直是該品牌中的電動旗艦車型，這輛四門純電跑車結合了引人注目的設計、強大的動力系統，在市場上引起不少注意，現在他們推出了小改款車型，在續航里程、性能、充電和操控方面皆有提升，而最大的驚喜就是推出了RS e-tron GT Performance車型，這輛車擁有多達925匹的馬力，成為了Audi有史以來最有力的車款。
全新Audi e-tron GT 家族包含三個車型版本，在前軸的馬達部分，其功率達到239匹，後軸馬達功率更是高達564匹，整體驅動系統的最大輸出功率在S e-tron GT版本中為679馬力，在RS e-tron GT版本中達到856馬力，而RS e-tron GT Performance 針對前軸馬達進行改變，讓綜效馬力達到925匹，成為Audi有史以來最強大的量產車型，在百公里加速表現部分，S e-tron GT為3.4秒，RS e-tron GT為2.8秒，RS e-tron GT Performance更是僅需2.5秒，極速到250km/h。
全新e-tron GT 配備了更高效的高壓電池，總容量達到105kWh（淨容量為97kWh），這款電池系統不僅提升了能量密度，還降低了9公斤的重量，使得整車的續航里程達到609公里，而且在充電峰值部分也從270kW提升到320kW，可在18分鐘內將電量從10%充至80%，充電10分鐘即可行駛280公里，電池也可以預先冷卻或是加熱，讓快充可以順利進行，此外煞車回充系統的功率也大幅提升，從290kW提升至400kW，這對於續航里程也有很大的幫助。
車輛標配新開發的氣壓懸吊系統，採用雙氣室加上雙閥體技術，在駕駛動態操駕以及舒適性之間達到理想平衡，車輛還配備Audi drive select 動態操控系統，駕駛擁三種模式可以選擇，而在RS車型還提供RS1和RS2兩個專屬模式，RS e-tron GT Performance 更是新增了專為挑戰賽道設計的性能模式；另外車輛也可以選擇主動懸吊系統，將可以讓車輛在煞車、轉向、加速的過程當中，依舊維持車輛的水平，達到更好的舒適性，此外也提供了後輪轉向功能為選配，將可以在高速穩定性以及低速靈活性當中取得更好的表現。
外觀設計部分依舊充滿了動感和科技感，車頭採用了封閉式的Singleframe 進氣格柵，黑色面罩包圍並搭配3D蜂窩結構，使整車顯得更加低矮，車尾部分借鑒了賽車元素，配有流線型擴散器和L形葉片，進一步增強了空力性能，內裝部分採用了新設計的座椅、方向盤和護板，標配的運動座椅具備14向調節功能，RS車型則可選配18向調節和按摩功能，新款S e-tron GT的歐洲價格起價為126,000歐元（約台幣441.2萬元），RS e-tron GT為147,500歐元（約台幣516.4萬元），RS e-tron GT Performance的價格為160,500歐元（約台幣562萬元）。
