過去常見民眾猶豫該買車或買房，甚至擔心買了車後就無法負擔買房壓力，不過數據說明，房車雙貸的人數幾乎每年都在成長，近10年共增加了3成，亦即扛著房車雙貸款的負擔更沉重。
樂屋網統計聯徵中心資料，除了2019年、2020年遇上車貸申請數量減少，因而造成房車雙貸人數略減之外，房車雙貸人數幾乎每年都在成長，統計近10年房車雙貸的人數增加18482人，增幅達30.9%。
對於買房又買車的人數增加，樂屋網調研中心經理洪安怡認為，由於市區精華地段的房價通常較高，有些買方會選擇購買距離市區稍遠一點的地方，雖然使房價更能負擔，但若不能仰賴捷運、公車等大眾運輸工具通勤，可能就要考慮購車代步，因而讓房車雙貸的族群數攀升。
▼統計發現買房又買車的人數增加。（圖／樂屋網提供）
進一步觀察房車雙貸的貸款金額，近10年房貸增加213萬元，增幅高達55.7%，車貸增加約18萬元，增幅為40%，相比主計總處統計的每月工業及服務業總薪資，10年來僅增加14754元，薪資成長約34%，仍不及房、車貸款的增加幅度。
洪安怡提及，目前進入升息循環，房車雙貸的人，負擔只會更加沉重，有貸款資金需求的民眾，要謹慎考量手上資金運用，倘若真的遭遇資金周轉困難，可考慮房貸先採用寬限期的方式，優先還款利率較高的車貸，以降低還款壓力，避免信用出狀況。
▼雙貸族可優先還款利率較高的車貸，降低壓力。（圖／樂屋網提供）
另一方面，從現況來觀察，全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，車市因缺料而供不應求，加上價格因素，目前交易量體已走弱；房市也因整體經濟狀況不佳而見疲弱，加以年底再升半碼的可能性高，在各項貸款利率都走增之下，也會是消費者考量荷包厚薄後而暫緩購買的因素，因此後續貸款數量走勢仍有待觀察。
不過畢竟房貸、房產上的負擔遠超過其他產品，陳炳辰也提醒，不少民眾的房貸利率逐步邁向好久不見的2%大關，自住、投資族群同感壓力，每個月都得再拿出幾張千元大洋，建議民眾持盈保泰，部分貸款方案，甚至民間貸款的房貸利率都偏高更得謹慎。
（封面圖／東森新聞張琬聆攝）
