日本汽車業大地震！日產汽車宣布砸下約台幣716億，買下三菱34%的股份，成為最大股東，希望能協助三菱，從油耗造假事件走出來。鏡頭轉回台灣，日系車表現亮眼，馬自達4月份，主力車款掛牌成長5成，但雙田表現較疲弱，不讓日系車搶走話題，韓國現代則推出全新休旅車迎戰。
日產執行長卡洛斯戈恩：「日產和三菱汽車，今天同意成立一個廣泛的戰略聯盟，這項交易對這兩家公司來說，意味建立一個雙贏的可能，以及打造出雙方重要合作及成長的契機。」拍板了，日車大廠日產以2374億日圓相當於台幣約716億，買下三菱34%股份，確定入主三菱成為最大股東，三菱先前爆發油耗測試造假，股價一個月大跌超過40%，日產能否拉三菱一把，也關係著日本車的產業鏈。
日本當地面臨考驗，但日系車在台灣繳出亮眼成績單，4月新車總掛牌數約3.49萬台，成長不大，日系車一枝獨秀。馬自達採美金計價，日圓升貶不受影響，訂單陸續湧入最大原因，專家點出換新血行銷，國產車款改成進口。
不過日系車銷售兩樣情，地震衝擊交車進度，豐田掛牌數衰退3.6%，本田銷量減少10.2%，表現較為疲弱，4月市佔率，豐田還是獨佔鰲頭，三菱追在後頭，不讓日車搶盡風頭，韓國現代新款休旅車迎戰，歐風豪華車流體線條，導入車道保持輔助，盲點偵測等安全系統，推出柴油汽油兩款，未賣先轟動，兩周就有300台預接單，也揭開日韓車大戰新序幕。
