共享機車的戰火進入白熱化，像是WeMo宣布2020年要推出白牌車，馬力更強，並設置118座的充電樁，而GoShare也打出便利戰，推出可以自行換電更方便，另外，iRent則是要擴大據點到5個縣市，究竟這三大共享機車龍頭誰比較厲害，帶您來看！
▼共享機車計費方式。（圖／東森新聞資料畫面）
綠色、紅色、還有馬卡龍藍，電動車銷量11月就突破3成，戰火更延燒到共享經濟上。東森財經記者許雅筑：「現在共享機車真的是越來越方便，像我現在只要透過手機，輕按一下就可以開啟電源，而且我們在還車的時候，只要在停車隔線都可以還車。」看看費率，WEMO前6分鐘15元，Go share則是依據車種，分成前六分鐘15元和25元計費，而iRENT則是前10分鐘20元。民眾：「別的縣市玩的時候，有需要時在路上看到，可以甲地租車乙地還，這個時候就會用到。」民眾：「就趕不上，那時候就不如去借電動機車。」
▼共享機車據點分布。（圖／東森新聞資料畫面）
上課上班更方便，插旗據點來比拚，iRent範圍最廣，5都市都能騎，WEMO則是打車海戰，投放5千輛機車，Goshare雖然只有桃園、台北能騎，但民眾能自己換電也成了優勢。機車達人小三：「Wemo跟iRent，它們都是使用人工換電為主，也就是說當我車子沒有電的時候，停在路邊會有人來換電，那它會造成一個問題，我沒有電的時候，我只能再找別的車子，或是放棄使用，可是GoShare它可以去找Go station，就是Gogoro的換電站，所以它可以一直持續的使用。」
▼Goshare上線4個月會員就突破30萬人。（圖／東森新聞資料畫面）
