大陸發布限台令，國人在國內旅遊興致下降，廉航興起出國旅遊次數提升的情況下，國內旅遊人數可說是每況愈下，觀光局也為此煩惱不已，並在近兩年砸了不少金額來振興觀光，用各種補助方案提升民眾們出遊的慾望。
▼廉航近來興起也讓國人出國意願提升（圖／東森新聞資料畫面）
而在這些補助方案外，交通部更於去年首度與教育部合作，將中小學戶外教學頻率從每年一次改為每學期一次，也就是將一年一次增為一年兩次，此項政策預估影響的180萬名中小學學生所帶來的觀光效益也不容小覷，若未來擴及高中勢必再有所成長，但增加校外教學次數所帶來的花費也引起了家長團體的批評，並說到政府這政策是強迫家長撒錢救國旅。
▼戶外教學從每年一次改為每學期一次（圖／東森新聞資料畫面）
行政院觀光發展推動委員會於去年提出此案，希望能藉由各校戶外教學次數的增加來帶動國內旅遊市場，而教育部也立即將中小學辦理戶外教育實施原則修訂，將戶外教學調整為每學期一次，並於新課綱8月上路後一併實施。
靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰說到，在108學年度全面實施後，將為觀光市場帶來很大助益，全台中小學生有約180萬名，若改為一學期一次校外教學，那等同於每年出遊兩次會增加近400萬國旅人次，而這樣的人次還不包含隨行的教職員等。若未來加入親子教育，讓家長陪同出遊，更能讓家庭教育場景從家中拉至戶外，這樣的做法能增加親子互動，又能同時振興觀光產業，是很不錯的做法。
但增加戶外教學次數也就等同於要多花一筆錢，對此也受到不少家長團體批評，每學期一次的作法增加家長們的經濟負擔，若家中就讀中小學的孩童有兩個以上那更是吃不消，認為政府強迫家長出錢讓學生旅遊，從而成為救國旅的工具。
